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鞍座应定期检查，检查鞍座面板、磨损环、锁钩是否有异常磨损，观察磨损状况是否超出了涉及磨损尺寸极限。牵引座的类型：按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。刹车时，为了保证主车车头不甩头，挂车刹车先于主车，这时候，鞍座承担力矩，拖动主车不
汽车鞍座总成厂家
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鞍座应定期检查，检查鞍座面板、磨损环、锁钩是否有异常磨损，观察磨损状况是否超出了涉及磨损尺寸极限。牵引座的类型：按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。刹车时，为了保证主车车头不甩头，挂车刹车先于主车，这时候，鞍座承担力矩，拖动主车不再前进。
因为鞍座是半挂车运输时来自前后左右上下各个方面作用力的受体，向前行驶，鞍座提供前的牵引力的传递，使得挂车前进。检查牵引座支座与本体的配合间隙，如配合松动，则更换橡胶弹性轴套，2侧应一起更换；检查锁紧机构，脱挂和接挂应顺利干脆，保险装置应稳固可靠，如有异常则检查图4中编号3锁钩拉簧和编号10手柄拉簧，检查保险机构，如弹簧弹性减弱应更换新件。牵引座的特征在于马鞍形的座盖板后面的2个尾部是大圆弧，中部有1个蝴蝶形的凹面，将整个平面分成5块大小相近的部分。
鞍座根据牵引销的直径，分为2英寸的50号和3.5英寸的90号鞍座。50号成本更低，适用于牵引质量较轻或者行驶路况较好的标载运输。拆卸牵引座检查时，注意检查牵引座本身有无裂纹和严重磨损，如果有裂纹或出现严重磨损而使牵引座变形或太薄时，应更换新件；检查锁孔，可用牵引销作配合检测。在标载或者较重货物时，则需要调整鞍座到适当位置，调整挂车，使位于主车驱动轮与导向轮之间。
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