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4）、钢丝绳：
钢丝绳磨损、断丝、变形、锈蚀量应在规范允许范围内；钢丝绳夹设置应符合规范要求；当吊笼处于至低位置时，卷筒上钢丝绳严禁少于3圈；钢丝绳应设置过路保护措施。
5）、安拆、验收与使用：
安装、拆卸单位应具有起重设备安装工程承包资质和安全生产许可证；安装、拆卸作业应制定专项施工方案，并应按
辽宁塔帽式起重机供应
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4）、钢丝绳：
钢丝绳磨损、断丝、变形、锈蚀量应在规范允许范围内；钢丝绳夹设置应符合规范要求；当吊笼处于至低位置时，卷筒上钢丝绳严禁少于3圈；钢丝绳应设置过路保护措施。
5）、安拆、验收与使用：
安装、拆卸单位应具有起重设备安装工程承包资质和安全生产许可证；安装、拆卸作业应制定专项施工方案，并应按规定进行审核、审批；安装完毕应履行验收程序，验收表格应由责任人签字确认；
安装、拆卸作业人员及司机应持证上岗；物料提升机作业前应按规定进行例行检查，并应填写检查记录；实行多班作业、应按规定填写交接班记录。
3.机械传动系统：施工升降机的机械传动系统可分为封闭式和开放式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速器)和锥鼓限速器的离心制动部分是关闭的。其他部分是开放的。封闭部分不易检查。现场只能看变速箱是否漏油，锥筒限速器标注的检测日期是否过期。其检测周期一般为两年。锥筒限速器(渐进式限速器)必须由安全监测中心定期监测并密封，不允许用户随意调整。开口部分的检查不同于检查，因为安全检查涉及的点多、时间有限，比施工升降机的安全检查更为广泛。一般是凭经验观察，不用仪器。首先检查各传动部分的间隙不宜过大，一般控制在0.2-0.5 mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底间隙在2 mm左右，啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是非常危险的。施工升降机的运行和制动力应通过齿条和小齿轮传递。啮合深度不足、磨损严重或轴向错位过多，会使啮合面积减小，降低齿轮齿条强度，造成断齿事故。在实际安全检查中发现，吊卡的齿条小齿轮只卡住齿尖，啮合面达不到1/3，非常危险。啮合间隙的调整主要取决于齿条导向轮和导轨滚轮的正确定位。检查时应注意导轮与齿条的间隙不宜过大，一般为0.2-0.5 mm，滚轮与导轨的间隙也应控制在0.2-0.5 mm，施工升降机运行应平稳，无异常噪音和明显振动。
七、其他安全措施
1.急停开关
定义：吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时，司机能在任何时候按下急停开关，使吊笼停止运行。
作用：紧急制动。
检查方法：按下急停按钮，观察升降机是否停止运转。
2.楼层呼叫器
定义：为使施工升降机吊笼内司机能接受到各楼层呼叫信息而安装闭路的双向电器通讯装置。
作用：楼层呼叫信息传递。
检查方法：在楼层处按压呼叫器按钮，观察吊笼内司机能否收信息。
3.楼层防护门
定义：在楼层运料和人进出的通道与施工升降机结合部设置的楼层通道门。
作用：施工升降机运行中，楼层内的人员无法打开此门。
标准做法：层门高度不宜小于1.8m，宽度与吊笼门宽度差不应大于120mm，层门与关闭的吊笼门水平距离不超过200mm,层门下沿离通道应小于50mm（详施工升降机安全规程GB10055-2007)。
检查方法：查看楼层防护门尺寸、位置是否符合要求。
施工升降机是目前中高层建筑施工中重要的垂直运输起重设备，通常用于建筑施工的中后期，承担建筑施工人员及物料输送等工作，对减轻劳动强度、提高施工效率起着至关重要的作用。
施工升降机的防坠器有什么作用？
简而言之，施工升降机防坠安全器的主要作用是在升降机使用过程中发生危急的时候，起到断电，及时刹车，让吊笼安全的附靠在导轨架上，防止吊笼坠落！就目前而言，其主要有两大类型，即瞬时防坠安全器和渐进式防坠安全器。
诸位有所不知，瞬时防坠安全器就是一动作就瞬间停住，好比急刹车；瞬时防坠安全器结构相对简单，但冲击力大，如果一时间没有能够起到作用，那就不会起到作用了！
至于渐进式防坠安全器一动作到停住，之间有一段距离，即制动力逐渐加大到停止（动作至停住下滑的距离不大于1.4米）。；渐进式防坠安全器缓冲性能好，制动产生的冲击载荷小，对结构及传动系统的不良影响较小，对乘员产生的生理和心理影响较小，所以施工升降机作为可载人的设备必须安装渐进式防坠安全器。
说了这么多，诸位对于施工升降机防坠安全器的作用以及类型是否了解清楚了呢？
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