隧道施工时通过注浆可以对塌方体、空洞等进行填充，从而保证围岩的完整性，防止小的空洞及诱发大的塌方，保证衬砌受力均匀，减小结构应力集中，控制地层变形。通过注浆能改变围岩结构、微孔隙及围岩的物质组成成份，使围岩的宏观孔隙降低、致密程度增强，提高围岩的弹性模量、粘聚力和内摩擦角，降低塌方几率。注浆后浆液在岩层裂隙内流动扩散、充填、固结，成为具有一定强度和低透水性的体，充塞岩层裂隙，截断水流通道，固结
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隧道施工时通过注浆可以对塌方体、空洞等进行填充，从而保证围岩的完整性，防止小的空洞及诱发大的塌方，保证衬砌受力均匀，减小结构应力集中，控制地层变形。通过注浆能改变围岩结构、微孔隙及围岩的物质组成成份，使围岩的宏观孔隙降低、致密程度增强，提高围岩的弹性模量、粘聚力和内摩擦角，降低塌方几率。注浆后浆液在岩层裂隙内流动扩散、充填、固结，成为具有一定强度和低透水性的体，充塞岩层裂隙，截断水流通道，固结破碎岩石，减小了围岩渗透系数，从而减小隧道的涌水量并和衬砌所受水荷载。
内密封垫如没有问题，检查高压管与压力表下面的三通连接端口是否有污物堵塞，如有清理干净即可，这类问题用这两种方法基本可以解决。如果尝试后机械仍无压力或不出浆，那就得考虑内部零件的问题了，常见的解决办法是将压力表下的三通拧下，将铜制泵浦内的弹簧和取出清洗，同时清洗泵浦腔内污物，清洗结束后按拆解的顺序装回即可。注浆机漏浆情况，一般在压力表、高压管、开关阀门、三通、喷嘴连接处有漏浆，这种时候用生料带缠紧后重新锁紧连接，就基本上可以解决了。
确保双液注浆机发动机内部有足够的油、水和空气，如果燃料和空气供应不及时或中断，将导致发动困难、燃烧不达标、功率下降、发动机出现问题等现象，因此在运行前应该对这些位置进行检查，如果发现燃料不足及时补充，经常检查空气过滤器避免堵塞造成空气不能正常通过的问题。确保发动机有较好的润滑效果，如果电机的润滑效果不符合使用标准就会导致运行时出现大量的摩擦让电机温度升高出现烧毁的情况，定期为设备添加润滑油是有必要的。
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