广州威旭新能源科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发，设计制造各种燃烧器及加热系统装备。拥有自主知识产权及多项发明（授权产品有：红外线燃烧器，金属纤维燃烧器，金箍燃烧棒，加热板，点火器，蝶阀，燃烧炉，火樽等），并且获得广东省重点培育企业、知识产权管理体系认证、2016创业大赛优异企业、天英汇创业大赛企业、新锐知商20强、通过IBC知商认证等荣誉资质
金属纤维燃烧器生产厂
广州威旭新能源科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发，设计制造各种燃烧器及加热系统装备。拥有自主知识产权及多项发明（授权产品有：红外线燃烧器，金属纤维燃烧器，金箍燃烧棒，加热板，点火器，蝶阀，燃烧炉，火樽等），并且获得广东省重点培育企业、知识产权管理体系认证、2016创业大赛优异企业、天英汇创业大赛企业、新锐知商20强、通过IBC知商认证等荣誉资质。
过滤器过滤介质分类
凡是能使滤浆中流体通过,其所含固相颗粒被截留,以达固液分离目的的多孔物都统称为过滤介质。它是过滤机上关键组成部分,它决定了过滤操作的分离精度和效率,也直接影响过滤机的生产强度及动力消耗。
工业上应用的过滤介质种类繁多,按其结构分为挠性介质,刚性介质及松散性过滤介质三大类:
挠性过滤介质： 金属过滤介质 非金属过滤介质：棉织物、毛织物、丝织物、合成纤维织物、玻璃纤维织物、非织造纤维织物：非织造滤布 、滤纸、滤毡、过滤衬垫)o 金属、非金属混合介质
刚性过滤介质： 烧结金属网、金属纤维烧结毡、粉末烧结材料、多孔陶瓷、烧结多孔塑料、烧结铝氧化物、玻璃过滤介质
松散过滤介质： 硅藻土、膨胀珍珠岩粉、纤维素，砂，木炭粉。
碳素是化工炭和石墨材料是以碳元素为主的非金属固体材料，其中炭材料基本上由非石墨质碳组成的材料，而石墨材料则是基本上由石墨质碳组成的材料。不仅是石墨，同时也包含金刚石、富勒烯、卡宾所有的含碳材料都称为碳素材料。炭素纤维它包括各种炭纤维、石墨纤维、预氧丝、炭布、炭带、炭绳、炭毡及其复合材料。其中炭纤维为含碳量高于93%的纤维。用聚睛纤维、粘胶丝和沥青纤维经碳化制成。热处理温度由低至高，可分别制成耐热纤维、碳化纤维和石墨纤维。碳素盘根主要由碳素纤维组成，碳素纤维的学名叫“聚晴基碳纤维”由碳纤维与相关的基体树脂（如环氧树脂）备制的复合材料其多项物理力学性能可以与金属媲美。由于它特有的耐高温（>3000℃），耐烧蚀，热膨胀系数小，及高比强度、高比摸量等特性，广泛应用于航天、化工、电子及体育器材等领域。
碳纤维属于无机非金属高分子材料。 首先碳纤维虽然是由聚纤维、沥青纤维和黏胶纤维这3种有机材料加工而来，但是我们得了解这个加工过程是怎样的。以上3种材料经过高温处理，几乎完全碳化成新的材料（内部几乎全部是碳元素），也就是碳纤维或石墨纤维，这种人工处理而来几乎都是碳元素的材料，属于无机材料无疑。 其次碳元素区别于金属材料，但却用于超越多种金属材料的强度和模量，同时密度只是铁的几分之一。 后碳纤维没有固定的结构单元，不同于石墨的片状结构，也异于金刚石的正四面体结构，相对杂乱，应归属于高分子化合物的范畴。 后总结一下，碳纤维属于无机非金属高分子材料。碳纤维具备碳材料的强抗拉力和纤维柔软性两种性能，是目前受到追捧的新型材料之一。目前高强高模性碳纤维是公认的性能，普遍应用于宇宙飞船上，用来对抗外太空恶劣的环境。
至于碳纤维是否能代替金属使用,是肯定的。以汽车为例来说一下吧,汽车刚生产出来的时候多是用金属,强度虽然够了,但重量太重，耗油大。塑料的生产技术成熟以后,人们用它代替一部分金属 使用在汽车上减重。这下重量是减轻了,但强度肯定有所下降。碳纤维的重量是钢材的四倍之多,量却只有它的四分之一, 不管是用在身、内饰、尾翼还是制动盘都可以,大大提高了汽车的性能。
碳纤维不是金属,但比起金属来-点也不差,仔细看看四周,说不定就能发现它的影子。碳纤维发明初期,价格非常贵，普通人难以消费的起,随着经济的进步和的科技水平的提高,它的价格已经有所下降,说不定不久以后能大范围普及开来。
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