加氢站
控制系统由PLC、IO模块、通讯模块、触摸屏、变频器、上位机等部分组成，可对加氢站现场运行设备进行数据采集、监视、控制，具备参数调节、信号报警、安全联锁等功能，可自动或手动控制，接入物联平台实现云端管控。
1、管束车、加氢、储罐等区域的压力、温度、流量、报警数据采集及显示
2、氢气卸车、增压、加注等工艺流程状态动态显示
3、加氢机、压缩机
氢燃料电池加氢站设备
加氢站
控制系统由PLC、IO模块、通讯模块、触摸屏、变频器、上位机等部分组成，可对加氢站现场运行设备进行数据采集、监视、控制，具备参数调节、信号报警、安全联锁等功能，可自动或手动控制，接入物联平台实现云端管控。
1、管束车、加氢、储罐等区域的压力、温度、流量、报警数据采集及显示
2、氢气卸车、增压、加注等工艺流程状态动态显示
3、加氢机、压缩机、顺序控制盘、冷水机等设备的联锁控制
4、大屏幕触摸显示屏，显示直观，方便操作
5、远程运维功能便于用户随时掌握设备状态
6、设备运行状态查询、汇总及数据报表、曲线图生成
7、故障报警查询及处理登记功能
8、ESD整站设备紧急停机功能
加氢站建设情况
加氢站有很多关键设备，包括氢隔膜压缩机，储氢罐，加氢机等。按照800kg/d的加氢站投资建设成本来计算，采用2台氢隔膜压缩机，35MPa双加氢枪；总储氢质量900kg以上，储氢压力45MPa以上的储氢质量占总质量超过2/3。可见设备投资中贵的为隔膜式压缩机，其次为高压储氢罐，再次为加氢机。目前国内隔膜氢气压缩机基本采用的是国外的产品，市场占有率为PDC，处于世界地位，近400座加氢站中有一半以上使用的是PDC的隔膜压缩机组，随着国内技术的进步，进口替代会大幅降低隔膜压缩机成本。
加氢站如何盈利？
以油养氢、站内制氢-加氢母站建站模式、汽车运营平台自建站、立足实际，围绕氢源规划网络，都是国内正在探索的降低加氢站运营成本方法。“以站养车”是产业发展必要条件，看似浪费，却是提前抢占赛道的成本，这与特来电早期烧钱布局充电桩网络是一样道理。
“加氢站分为站内制氢加氢站和外部供氢加氢站两类，其中，后者借鉴了子母站的工作原理，从站外工厂将氢气送至加氢站。”
氢云链根据国外加氢站情况认为，以油养氢、站内制氢-加氢母站建站模式、汽车运营平台自建站、立足实际，围绕氢源规划网络，都是国内正在探索的降低加氢站运营成本方法。目前实力强的上市企业，如中石化、中石油等传统能源服务商超前投资更有优势。
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