国生产的多孔砖在使用上大致可分为两类：一类为承重砖，多孔小孔；另一类为非承重的隔热填充墙用砖，大孔。根据《烧结多孔砖-GB 13544-2000》和《烧结空心砖和空心砌块-GB 13545-2003》规定，类孔洞率大于或等于25%用来承重的砖称为多孔砖，第二类孔洞率不小于用于非承重的砖称为空心砖。
多孔砖分为P型砖和M型砖，而P型砖和M型砖的区别主要是外形尺寸。而市场
页岩烧结砖
国生产的多孔砖在使用上大致可分为两类：一类为承重砖，多孔小孔；另一类为非承重的隔热填充墙用砖，大孔。根据《烧结多孔砖-GB 13544-2000》和《烧结空心砖和空心砌块-GB 13545-2003》规定，类孔洞率大于或等于25%用来承重的砖称为多孔砖，第二类孔洞率不小于用于非承重的砖称为空心砖。
多孔砖分为P型砖和M型砖，而P型砖和M型砖的区别主要是外形尺寸。而市场上的多孔砖主要指混凝土多孔砖和烧结多孔砖两种。混凝土多孔砖是以水泥为胶结材料，以破碎的建筑垃圾、工业矿渣为主要骨料加水搅拌、成型、养护制成的一种多排小孔的混凝土砖，并有适当的配砖，孔洞率≥30%，铺浆面为半盲孔,属于非粘土、非烧结性的块材。
预热带、焙烧带、保温带和冷却带在烧成中有着升温-高温-降温这样的温度运行规律，把各个是点用条连称之为温度曲线。因窑炉或坯材料等环节的不同，各个窑炉温度曲线也不尽相同，新投产的窑经过1~3周运行，就可得出合适的温度曲线。从预热带的第5个车位起安装温度感应器-热电偶，到保温带后部的3~5个车位止，每到两个车位安装一根热电偶，热电偶与温度显示器连接。在烧成中观察预热带、焙烧带、保温带的温度起伏情况，结合以往的佳温度曲线，制订出恰当的焙烧方案。温度曲线不单单能了解焙烧带的温度状况，还可以掌握预热带和保温带的火情。预热带比平时升温缓慢低下，并且有2~4个车位的长度，说明该部位内燃变小或焙烧带往后移位;升温快于平时，则说明该部位内燃变大或焙烧带前移。保温带温度比平时下降，说明焙烧带温度不足，或者窑内进车数量减少;保温带温度高于平时，说明焙烧带温度偏高，或者焙烧带往后移动了。
多孔砖需要掺配多大的内燃热值，这要看各窑的情况而定。一般情况下多孔砖火行速度明显快于实心砖，窑温形成以后温度保持的持续性仅比实心砖稍差一点，这样焙烧带自然变长，也就是焙烧时间延长了，所以多孔砖的内燃比实心砖用量要小。但是如果焙烧速度缓慢，长期蹲火就要另当别论了。这是因为烧得越慢，内燃在预热带就大量燃烧，移动到焙烧带时温度明显不足，而且火带变短，进车数量少了保温带降温也快。
多孔砖的焙烧速度快于实心砖，如果砖坯干燥环节比较吃力，焙烧窑炉偏短的话，那么焙烧速度就要减缓些，保持一个中等的运行速度，以减少断砖、裂纹、哑音的产生，确保拥有个优良的制品。
多孔砖和空心砖，接下来我们看看这两者的区别：
区别一，孔洞：多孔砖的孔洞尺寸虽小但数量多；空心砖的孔洞尺寸大但数量少。
区别二，使用范围：多孔砖适用于承重部位；空心砖适用于非承重部位。
区别三，材质：多孔砖的原料是粘土、页岩、粉煤灰等经焙烧成，孔隙率在15%至35%，孔的直径小但数量多，且用于承重墙部位；空心砖则由粘土、煤矸石或粉煤灰为原料制成，孔洞率在15%以上，适用于围护结构部位。
多孔砖和空心砖说到底，大的区别就是适用于的部位不同，但空心砖致命的缺点就是抗震性能差。所以对于自建房，还是都用多孔砖比较好，而且多孔砖施工也方便、质轻、、保温效果好、不易收缩变形。
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