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液压油的选用需要考虑哪些因素？
在此基础上对于航空液压油厂商的选择，要考虑到液压系统的工作环境和系统的工况条件，工况条件主要是指温度和压力。系统的工作环境可分为以下四种：室内、固定液压设备，环境温度变化小；露天、寒区或严寒区、行走液压设备，环境温度变化大；5、倾点、凝点、闪点：基本在注塑压铸等设备用油来说，不用过多考虑。
航空液压油厂商
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液压油的选用需要考虑哪些因素？
在此基础上对于航空液压油厂商的选择，要考虑到液压系统的工作环境和系统的工况条件，工况条件主要是指温度和压力。系统的工作环境可分为以下四种：室内、固定液压设备，环境温度变化小；露天、寒区或严寒区、行走液压设备，环境温度变化大；5、倾点、凝点、闪点：基本在注塑压铸等设备用油来说，不用过多考虑。地下、水上的液压设备，环境潮湿；在高温热源和明火附近的液压设备。
在航空液压油厂商选择确定后，还必须确定其使用的粘度。液压油的粘度选择主要取决起动、系统的工作温度和所用泵的类型。
在液压油选用中经济性是不可缺少的一个重要部分。不能只注意到油的贵贱而忽视油品的品种和质量。液压系统运行故障中选用油不当是一个重要的方面。因此正确合理地选用液压油对提高液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，有助于设备安全运行。
液压油混入水会产生哪些危害？如何看待液压油在操作中产生的气泡？
水对液压系统的危害主要有：
①能够与航空液压油厂商起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；
②水主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损；
③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害；
④还能腐蚀、锈蚀金属。
航空液压油厂商中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会对泵体产生气蚀、使液压系统产生振动和噪音、加速航空液压油厂商油的氧化变质。的液压油出厂时均有良好的抗泡性能，但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫，用户要多加注意：
1、液压油进水
2、不同的液压油互混
3、密封件泄漏
针对液压设备的润滑油使用和更换有以下问题
一、液压油不是一下子脏的，是长期慢慢积累的，一般来说，是到了你都能感觉到设备磨损了，才会考虑更换，但是他们已经磨损啦，所以，建议有化纤滤芯的注塑机，半年更换一次滤芯，不光能延长油的使用寿命，还能对设备进行保养。压力、速度等才有了稳定性。
二、当液压油更换的时候，一般企业都是采用更换航空液压油厂商，首先抽出油箱中的旧油，然后花时间认真清理干净油箱，再加入航空液压油厂商，那有没想过，这个油泥其实平时已经磨损设备啦，还有没有想过，当新油加入以后，管路中的旧油是没法换的，一开机，旧油就混入新油中，污染新油，变相的降低润滑油的使用寿命。综合以上观点，我们不难分析得出，只要能去除超微杂质，乳化，水分，油品都可以继续使用到5-8年。
如何鉴别液压油是否要更换？
查看液压油的颜色，如果液压油呈乳白色并有浑浊状，说明油液中含水量过多，这时就必须更换航空液压油厂商。
航空液压油厂商颜色变黑，有可能是分配阀阀芯来回运转，液压油缸的来回运转产生的磨损，但短时间是不会出现这种现象的，长时间不保养就会出现变黑，后影响液压部件。
将液压油取出一部分在阳光下查看，如果有金属发光点，或者用两个手指蘸取液压油摩擦能够感觉到有颗粒感，
