碳纤维增强耐高温陶瓷瓦是确保航天飞机飞行安全的重要部件，近日升空的美国发现者号航天飞机上，就有约2.5万多块耐热陶瓷瓦。陶瓷瓦制作方法：采用一种新的制造工艺，使生产的碳纤维增强碳化硅陶瓷瓦可以反复经受1700摄氏度的高温，并具有很强的抗冲击性和耐化学性。陶瓷瓦是用原材料按一定比例混合经球磨加水磨成浆料再经干燥塔喷雾干燥成细小粉末颗粒后，再经大压力压机将瓦坯压制成型，经过短时间的烘干
陶瓷瓦厂家
碳纤维增强耐高温陶瓷瓦是确保航天飞机飞行安全的重要部件，近日升空的美国发现者号航天飞机上，就有约2.5万多块耐热陶瓷瓦。陶瓷瓦制作方法：采用一种新的制造工艺，使生产的碳纤维增强碳化硅陶瓷瓦可以反复经受1700摄氏度的高温，并具有很强的抗冲击性和耐化学性。陶瓷瓦是用原材料按一定比例混合经球磨加水磨成浆料再经干燥塔喷雾干燥成细小粉末颗粒后，再经大压力压机将瓦坯压制成型，经过短时间的烘干上釉后，再经过锟道窑高温烧制而成。
封得越死，隔热效果就会越好，就比如双层保湿玻璃杯它的隔热原理是一样的，虽然在两层之间只有一层很薄的空气层，但是只要四面封得非常严实，隔热效果就会好很多。日前，许多汽车制造商看中了陶瓷市场上的一种飞机用新型碳纤维增强陶瓷，可用于制造刹车系统中的耐高温陶瓷刹车片。因为陶瓷瓦的本身厚度就有限，大多在一公分左右，所以它的隔热性会比较差，而隔热靠的是陶瓷瓦下对空气的严密的封闭。
若是非要在陶瓷瓦和琉璃瓦两者做选择，还是建议选择陶瓷瓦，毕竟在实用性上两者相差无几，但是在价格上还是有一定差距的，所以陶瓷瓦相对琉璃瓦来说，还是比较高的。陶瓷瓦在进入大气层时经历高温摩擦，会出现大片脱落，是造成航天飞机事故甚至机毁人亡悲剧的重要原因。美国宇航局一直在致力改善耐热陶瓷瓦的性能，但至今仍未取得突破性进展。封得越死，隔热效果就会越好，就比如双层保湿玻璃杯它的隔热原理是一样的，虽然在两层之间只有一层很薄的空气层，但是只要四面封得非常严实，隔热效果就会好很多。
（作者： 来源：）
