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企业视频展播，请点击播放视频作者：襄阳天一同兴商用车配件有限公司 轮胎鼓包是很危险的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更危险了。所以在检查中一旦发现轮鼓包应该及时更换。 同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候，经常会下车就通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高
东风多利卡新款驾驶室


轮胎鼓包是很危险的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更危险了。所以在检查中一旦发现轮鼓包应该及时更换。

同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候，经常会下车就通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险，且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，一旦受到冲击则更容易导致爆胎，因此而导致的伤害也屡见不鲜。3、如果低温启动时白烟很明显，但在很短的时间内就消失了，这不是功率不足的原因。

由于车辆刚停车或开锅直接打开水箱散热器盖，导致的事故是非常多的。车辆一旦在行驶中出现高温或开锅的情况下，不要立即熄火，应该找一个安全的地方停车，让发动机保持怠速空转继续散热，不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致伤。在学习完配气机构的组成部分之后，我们来看看发动机的呼吸系统容易出现的问题。可以用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖。

在对车辆进行检修的过程中，戴一副手套很多时候是非常有必要的，尤其冬天，皮肤缺水很容易受到刮碰而，戴手套即可御寒又能起到保护的作用。

但是在对车辆进行检修维护的时候，当手需要靠近高速转动的机构时，请务必摘掉手套，因为这些高速旋转的机构，例如冷却风扇，皮带等往往带有毛刺，很容易缠到手套，然后手被卷到里面而造成伤害，然后在检修的时候自己的袖口，衣角也应尽量的扎紧，以免产生不必要的伤害。2、白烟一般是由于压缩压力过低或气缸里有水产生的，不要被寒冷气候条件下启动时的白烟误导，特别是发动机在冷启动时冒白烟就很明显，这是由于进入气缸的空气温度太低，影响燃油的着火延迟特性造成的，未燃燃油微粒排入冷空气中时受到迅速冷却，就会产生白烟。有不少卡友因此而受伤。

很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候，都会担心装的是否牢固，然后会通过脚踩撬棍等来加固，但是很容易出现脚滑，而是撬棍等工具出现反弹伤人的情况，更不要用力去踹，这样反弹的概率会更大。

在车辆进行检修的过程中经常会进行短接副启动开关，但是如果车辆没有放在空档，贸然进行短接副起动开关的操作，将会造车车辆带档移动，存在很大的危险隐患，以前曾经因此到此被车辆压伤的案例有不少。同时需要指出的有些车发动机ECU需要接收空档开关信号，有些车型存在空档开关短接的现象，使得风险概率大大增加。冷却液温度传感器或机油温度传感器的作用是向ECM输入发动机工作温度的信号。

可能很多卡友将车停好以后，直接拉起断气刹，便认为高枕无忧了，但是有时候大家一直信任的断气刹也有不靠谱的事情，车辆驻车制动突然解除溜车的事情也时有发生，建议大家在停车的时候尽量停在平整没有坡度的路面上，如果路面有坡度，务必在车轮下塞上砖头或三角木，以免发生突然溜车而带来不必要的损失。所以，长时间走下坡路时不管有无险情，卡车司机都要隔一段时间踩一下刹车，可以检验刹车性能，以赢得控制车速的时间和处理突发状况的机会。

同时在进行车辆发动机等检修的过程中，经常型的需要将驾驶室举升翻转起来，但是切记需要将驾驶室举升到底，否者锁止装置无法起动作用，驾驶室受到其他外力，很有可能会落下啦，从而对检修人员造成很大的伤害。








错错错：刹车就靠踩脚踏板

卡车载货量大，惯性大，连续下坡十几公里少不了制动操作。为什么频繁踩刹车会导致刹车失灵呢？

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