吊车吊装前需要做好的准备工作
起重车应根据吊装所需选择的起重机械设备、钢件净重、安装部位、吊装半经、现场等钢件的主要参数、现场状态等，制定施工计划设计或工程施工方案。根据钢件吊装情况和所处的场地条件剖析吊装工作状况，港隆吊车针对规模大、吊装要求制定了应急方案，确保安全技术措施、对策在规划方案中具有可行性分析。在检查起重机械方案时，应严格检查起重工程项目的技术措施，如起重机
设备搬运
吊车吊装前需要做好的准备工作
起重车应根据吊装所需选择的起重机械设备、钢件净重、安装部位、吊装半经、现场等钢件的主要参数、现场状态等，制定施工计划设计或工程施工方案。根据钢件吊装情况和所处的场地条件剖析吊装工作状况，港隆吊车针对规模大、吊装要求制定了应急方案，确保安全技术措施、对策在规划方案中具有可行性分析。在检查起重机械方案时，应严格检查起重工程项目的技术措施，如起重机械型号、起重机械站及基础的选择等。安全生产技术管理方法的关键是对起重机械项目的技术可靠性进行审核。还需要组织工程施工方案框架内的人员了解方案，了解自己的岗位职责，相互沟通，了解进场后的组合形态、序号、单重、堆放方式，掌握给料机在日常和运行工况下的几何形态及相关性能参数。
起重机租赁机械设备在吊装作业中，杆下、吊物下、吊物后区、导向滑轮的绳三角区、快绳周围、悬挂在悬挂钩上的钩子和导向滑轮的方向等非常危险，必须注意。起重吊装作业与许多工程施工不同，覆盖面广，经常采用不同类型的企业和不同类型的起重吊装。每天的实际操作习惯、特点、指示数据信号差异等因素都很容易造成操作失误，所以 要特别小心。这种情况是大型物件吊装拆卸时，吊车或移动起重机的滚筒上盘绕的钢绳排列得太松，导致快绳束被大负荷勒入，造成快绳剧烈颤动，极易失衡，结果往往会出现再次工作的危险，停止后又根本无法停止的尴尬局面。提示客户也要注意吊装时，开出吊装专1用工具或依赖管道、构造等作起吊的基本理论计算，凭工作经验估算出吊装专1用工具或管道，构造吊物承载力不足或部分承载力不足，一端出现不平衡，造成 整体塌陷。
小吊车轴承的润滑状况直接影响其承载能力。齿轮泵中的轴承一般都是利用其工作介质进行润滑的。在结构上要做到使工作油液能通过轴承，以改善其润滑和冷却条件。常用的河南随车吊轴 承 润滑方式主要利用高压泄漏油润滑：将齿轮端面间隙的泄漏油引到轴承腔进行润滑。利用封闭容积缩小时向吊车轴承脉冲供油的高压润滑
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小吊车支腿下沉的原因
故障现象：小吊车左前、左后垂直支腿在支承期间出现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被疏忽了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并更换过密封圈。
系统液压回路分析：支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小吊车油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以避免起重机在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以防止“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，平衡阀用来防止倒流。
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