宏鑫激光-配件加工——精密汽车配件设计
双色阳极
双色阳极是指在一个产品上进行阳极氧化并赋予特定区域不同的颜色。双色阳极氧化工艺在电视机行业较少应用，因为工艺复杂，成本高；但通过双色之间的对比，更能体现出产品的高i端、外观。精密汽车配件设计
减少铝加工变形的工艺措施和操作技巧铝件零件加工变形的原因很多，与材质、零件形状、生产条
精密汽车配件设计
宏鑫激光-配件加工——精密汽车配件设计
双色阳极
双色阳极是指在一个产品上进行阳极氧化并赋予特定区域不同的颜色。双色阳极氧化工艺在电视机行业较少应用，因为工艺复杂，成本高；但通过双色之间的对比，更能体现出产品的高i端、外观。精密汽车配件设计
减少铝加工变形的工艺措施和操作技巧铝件零件加工变形的原因很多，与材质、零件形状、生产条件等都有关系。主要有以下几个方面：毛坯内应力引起的变形，切削力、切削热引起的变形，夹紧力引起的变形。精密汽车配件设计
降低毛培内应力
采用自然或人工时效以及振动处理，均可部分消除毛坯的内应力。预先加工也是行之有效的工艺方法。对肥头大耳的毛坯，由于余量大，故加工后变形也大。若预先加工掉毛坯的多余部分，缩小各部分的余量，不仅可以减少以后工序的加工变形，而且预先加工后放置一段时间，还可以释放一部分内应力。精密汽车配件设计
工艺知识
· 1）精度小于0.05的孔普铣做不了，需要CNC加工；如果是通孔也可以线切割。
· 2）淬火后的精孔（通孔）需要线切割加工；盲孔需要淬火前粗加工，淬火后精加工。非精孔在淬火前做到位就可（留淬火余量单边0.2）。精密汽车配件设计
· 3）宽度2MM以下的槽需要线切割加工，3-4MM槽深度很深也需要线切割加工。
· 4）淬火件粗加工少留余量0.4，非淬火件粗加工留余量0.2。
· 5）镀层厚度一般是0.005—0.008，加工时要按镀前尺寸。精密汽车配件设计
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