工艺流程标准化管片场目前作业人员95人，分为三个区管理（班组），三个区（班组）24小时作业、8小时工作制、分三班倒班，工厂流水线作业。
机械设备标准化目前佛山管片场存在的机械设备主要有搅拌楼1套、锅炉1套、龙门吊6台、桁车6台、叉车4台、管片外运车辆6辆、钢筋加工机械设备24台套（包括电焊机、弯曲机、弯箍机等）。其中地铁管片模具和综合管廊模具均采用国内的附着式振动方式，节省了人工成本。
地铁管片模加工
工艺流程标准化管片场目前作业人员95人，分为三个区管理（班组），三个区（班组）24小时作业、8小时工作制、分三班倒班，工厂流水线作业。
机械设备标准化目前佛山管片场存在的机械设备主要有搅拌楼1套、锅炉1套、龙门吊6台、桁车6台、叉车4台、管片外运车辆6辆、钢筋加工机械设备24台套（包括电焊机、弯曲机、弯箍机等）。其中地铁管片模具和综合管廊模具均采用国内的附着式振动方式，节省了人工成本。
外场龙门吊设备，为加强其抗台风、突风能力，项目部采取设置自动夹轨器、揽风绳、三角铁楔以及手动夹轨器等措施进行加固，确保大型机械设备的使用安全。
3预埋槽道的表面防腐技术
3.1绝缘封闭层
盾构管片预埋槽道的绝缘层大多采用的是改性环氧树脂，改性环氧树脂因其优异的性能被应用于各个领域。但也有使用陶瓷等其他材料作为绝缘层的。
3.1.1强度
盾构管片预埋槽道在管片制作时，在管片模具对混凝土的自振捣模式下，混凝土里面的碎石、砂以及粉煤灰的棱角对槽道的封闭层持续刮擦，使得绝缘封闭层局部被刮。因此，应该根据管片模具的自振捣功率以及混凝土骨料特性，通过试验来确定预埋槽道绝缘层的强度。4陶瓷防腐采用陶瓷防腐层耐高温，耐酸、耐碱以及耐盐腐蚀效果好，但是陶瓷防腐层的韧性和黏结性较差，在预埋槽道施工安装过程中难免会发生碰撞或在盾构隧道内列车运行的动荷载作用下容易脱落使其防腐失效。
3.1.2韧性
绝缘层应具有一定的韧性，在盾构管片预制的过程中，混凝土中的骨料在振捣作用下，或不断地碰撞、摩擦预埋槽道的绝缘层，若是绝缘层没有良好的韧性，容易开裂脱落。
3.1.3厚度
改性环氧树脂的绝缘性除与其性能有直接关系外，还与其厚度也有很大关系，地铁盾构管片预埋槽道的绝缘层厚度除应满足抵抗盾构隧道内杂散电流的需要之外，还应满足封闭槽道的作用，根据工程应用要求其厚度不小于1mm。
养护工艺
关于管片混凝土的养护技术一般的做法是：采用静养，蒸养，湿养相结合的混凝土养护工艺：
⑴ 静养：混凝土浇注成型后，置于自然环境中2～4h 自然养护。
⑵ 蒸养：静养结束后，盖上养护罩，开始缓慢均匀通入蒸汽升温，通过的温度测量计不定时测量升温情况和温度值，作好详细的养护记录，保证温升不超过15～20℃/h，温度不超过60℃；当罩内温度均匀升高到50℃～60℃时，恒温养护3～4h。再均匀缓慢降温，温降速度不超过20℃/h。与外界同温后即可拆去养护罩。此次制造的管片钢模将应用于北京地铁十号线11标工程及北京地铁六号线8标工程中轨道交通建设的繁荣带动产业的深入发展,各条战线都有巨大的市场机遇。
⑶ 湿养：通过蒸养的管片，强度均可达到拆模起吊的要求。将管片起吊放入养护水池中，养护约7 天后混凝土在强度的发展和有害裂缝防止方面均可达到满意的程度，即可吊放到堆场堆存，以备安装使用。
在蒸养技术的发展上，以往一般都是靠人工操作来完成。由于普通仪表精度低，手动开关阀门不，依靠人工测温、帆布覆盖、大养护池的养护方法温度控制误差较大，盾构管片的高质量要求很难保证。因此开发计算机自动控制蒸养系统是十分必要的。槽道材质要求盾构管片预埋槽道及锚杆和相应配件的材质选用低碳高合金钢，其中碳元素含量≤0。随着蒸养技术研究的不断深入,目前在这些方面均有较大的改进, 蒸养技术的发展日趋成熟。
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