也就是说，本来由操作工人在加工中灵活掌握并可通过适时调整处理的许多工艺问题，在数控加工时就转变为编程人员必须事先设计和安排的内容。分析零件图纸中的尺寸数据的给出是否符合编程方便的原则：1、零件图纸中的尺寸标注方法是否适应数控加工的特点。2、够成零件轮廊的几何元素的条件是否充分。因为在手工编程时，要计算够成零件轮廊的所有集合元素进行定义，如果某一条件不充分，则无法计算零件轮廊的基点坐
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也就是说，本来由操作工人在加工中灵活掌握并可通过适时调整处理的许多工艺问题，在数控加工时就转变为编程人员必须事先设计和安排的内容。分析零件图纸中的尺寸数据的给出是否符合编程方便的原则：1、零件图纸中的尺寸标注方法是否适应数控加工的特点。2、够成零件轮廊的几何元素的条件是否充分。因为在手工编程时，要计算够成零件轮廊的所有集合元素进行定义，如果某一条件不充分，则无法计算零件轮廊的基点坐标，无法表达零件轮廊的几何元素，导致无法进行编程，因此在分析零件图时，要分析几何元素的给定田间是否充分。
数控加工工艺路线设计中应注意的问题：数控加工工艺与普通工序的衔接：数控加工工序前后一般都穿插有其它普通加工工序，如衔接得不好就容易产生矛盾。因此在熟悉整个加工工艺内容的同时，要清楚数控加工工序与普通加工工序各自的技术要求、加工目的、加工特点，如要不要留加工余量，留多少；定位面与孔的精度要求及形位公差；对校形工序的技术要求；对毛坯的热处理状态等，这样才能使各工序达到相互满足加工需要，且质量目标及技术要求明确，交接验收有依据。
传统的梯形和指数加减速由于存在加速度突变而影响运动平稳性，柔性加减速由于加速度连续，在高速加工中倍受关注。cnc数控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗车-半精车-精车的顺序进行，逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量（如图2-4所示的爽点画线内所示部分）切掉。这样一方面提高了金属切除率，另一方面满足了精车的余量均匀性要求。
数控加工车槽时产生振动的原因：（1）刀具伸出长度过长，倒致刚性降低；（2）进给率太慢，倒致单位切削力变大从而引起大幅度振动，公式为：P=F/背吃刀量*fP为单位切削力F为切削力，另外转速度过快也会振刀；（3）机床刚性不够，也就是说刀具能承切削力，而机床承受不了，说白了就是机床车不动，一般新床子不会出现这类问题，出现这类问题的床子要么是年代久远，要么是经常遇到机床杀1手。
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