卸下钢支撑的顺序是什么卸下钢支撑的顺序是什么？ 1、施加预应力并取下熨斗。 2、将叉车抬至坑中以卸下支柱。 3、首先，拆下水平连杆，将叉车放在升高的支柱的，拆下水平连杆螺栓，然后用叉车将水平连杆移至坑的侧面。 4、取下主要支撑物。为了节省拆卸钢支撑的时间，将主钢支撑与叉车和起重机一起抬起以较大程度地提高起重重量。柱的长度约为69 m。通过这种拆卸，将支撑物分成
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卸下钢支撑的顺序是什么
卸下钢支撑的顺序是什么？ 1、施加预应力并取下熨斗。
2、将叉车抬至坑中以卸下支柱。
3、首先，拆下水平连杆，将叉车放在升高的支柱的，拆下水平连杆螺栓，然后用叉车将水平连杆移至坑的侧面。
4、取下主要支撑物。为了节省拆卸钢支撑的时间，将主钢支撑与叉车和起重机一起抬起以较大程度地提高起重重量。柱的长度约为69 m。通过这种拆卸，将支撑物分成三部分移除，并且移除支撑物在底板上分解。
桥梁构件中梁以受弯为主,塔、柱、墩以受压为主
在桥梁构件中，梁以受弯为主，塔、柱、墩以受压为主，索以受拉为主，这是结构构件受力的基本特征。以斜拉桥桥塔为例，塔柱在转折处设有横梁，以便与塔上强大的轴力构成汇交力系，使塔柱保持受軸力为主。如果取消横梁或将钢支撑设计在转折点之外，都将使塔柱构件內产生强大的弯矩，导致构件受力不合理。此外，构件在结构中的作用是多样的，有的以提供结构刚度为主，有的以提供抗力为主，有的则两者兼而为之。
大跨径钢桁梁悬索桥用钢量大于钢箱梁
在选用构件形式时，应根据需求，合理确定。如悬索桥的加劲梁，顾名思义是提供结构刚度（主要是抗扭刚度）的构件。低高度钢箱梁是合理的构件形式，而采用低高度桁梁一般不能提倛足够的抗扭刚度，加大桁梁高度，将增加加劲梁弯矩，从而增加其用钢量。因此，除非用于双层通车，大跨径钢桁梁悬索桥用钢量一般大于钢箱梁。施工前应熟悉支撑系统的图纸及各种计算情况,掌握开挖及支撑设置的方式、预顶力及周围环境保护的要求。
钢支撑的拆除在基坑工程
钢支撑的拆除在基坑工程整个施工过程十分重要，必须严格按照设计要求的程序进行拆除，遵循“先换撑，后拆撑”的原则。按照设计要求在对应板层混凝土达到设计强度、回填密实或换撑实施后才能拆除钢支撑。在钢支撑拆除过程中，加强对围护结构的监控量测，出现异常，及时处理。拆除顺序为：拆除时用起重机将钢支撑吊紧，在活动端设两台千斤顶，施加轴力至活动端松动，用气割方法拆除挡板，逐级卸载，再吊起钢支撑。
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