根据我国移动通信的情况，尤其是在南方地区，铁塔遭雷击是损伤设备的三个（铁塔天馈线、架空电力线或通信线）主要途径 。因此，铁塔必须有完善的防直击雷及二次感应雷的防雷装置，避雷带的引接必须符合设计和相关规范，一般采用自塔顶避雷针向下引接两条为40×4mm的热镀锌扁钢（尽量减少中间连接，距离电力线、通信线、燃汽管道1.5m以上），并与塔体固定可靠，相互焊接合格，焊接处必须有可靠的防腐
高速监控杆安装
根据我国移动通信的情况，尤其是在南方地区，铁塔遭雷击是损伤设备的三个（铁塔天馈线、架空电力线或通信线）主要途径 。因此，铁塔必须有完善的防直击雷及二次感应雷的防雷装置，避雷带的引接必须符合设计和相关规范，一般采用自塔顶避雷针向下引接两条为40×4mm的热镀锌扁钢（尽量减少中间连接，距离电力线、通信线、燃汽管道1.5m以上），并与塔体固定可靠，相互焊接合格，焊接处必须有可靠的防腐措施，走向合理，符合要求。
塔顶避雷针一般为镀锌钢管，顶部为尖状，高度为7米左右，必须安装牢固。保证天线在避雷针的45度保护范围内。铁塔的障碍灯一般在塔顶设2～4个，红色 W，如果用交流电，其电源线必须为屏蔽线，同时外屏蔽套上下两端必须接地。现都采用太阳电池作能源，也必须采取相应的防雷措施。
同时还需要按照部、民航局的规定具体处理。检查管理人员必须检查铁塔避雷针（网）及其支撑件的安装，一定要确保位置是否正确、牢固、防腐性能是否优良，针体垂直偏差不大于顶端针杆的直径。避雷网规格尺寸和弯曲半径正确，支持件间隔均匀，避雷针及其支持件制作质量必须符合设计要求，设制的标志针、航标灯具要注意完整、显示清晰。
国内的校园越来越多，学生对夜晚的照明要求也越来越高，几乎每个大学内都安装了路灯，那么校园路灯照明和普通的道路照明是不一样的。
1.校园路灯背景问题：
路灯已成为夜晚比不可少的工具，不管是在街道，还是在校园内；经过对校园内几条道路的路灯设计的观察，对校园整体布局和照明强度的要求，要使能耗小，在路灯功率一定的情况下，只能减少路灯的使用量。因此，在满足低照明功率的前提下，通过改变路灯的高度来使路灯之间的距离达到优是本问题的一个解决方案,一般使用5-6米的小型路灯.
2.校园路灯开放时间:
校园学生在夜晚12点以后基本就不会再外出，因此12点以后不再需要亮灯，因此校园路灯开放时间冬天可以安排在下午5点到半夜11点,而其他季节的开放时间可以安排在下午6点到半夜12点.校园路灯都紧靠在路的边界线上，且照明效果都相同。光源是点光源。在单个光源照射下，距光源L的点的光照强度为C=f(L)；在多光源照射下，某一点的光照强度为各光源对该点光照强度的代数和。道路处处等宽，路面上每一点的光照强度至少要达到C0。
在安装监控杆的时候，就是要把基础的钢筋临时的固定起来，而且同时要确保那个钢筋的基础顶板适合平面平行的，直接用尺子在基础顶板垂直的两个方向进行测量就可以了，然后要确定其气泡一定是居中的，对于其混凝土的要求就是必须要非常的密实，不能出现空鼓的现象。
监控杆在预埋管口的地方，要提前使用塑料纸或者是其他的材料将其封口，从而能够防止混凝土在浇捣时漏到预埋管里面，堵塞预埋管就不行了。
使用监控立杆能够起到的作用是非常多的，我们会看到型号有很多而且不同的产品型号说具有的一些实用功能，他在使用的时
