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首先它的发光芯片就是劣质品，体现在发光效率上，单芯片发光效率在90LM/W,整灯效率就更低了，一般在80LM/W以下，现在正厂发光芯片少也得140LM/W以上，这个就没法比了，也有人说效率低不要紧能亮就行了，殊不知带来的是热量的大量产生，时间长了，光衰急速扩大，用不了一年两年，基本需要报废了。
组装光源与支臂,将光源连接线穿过灯杆支臂2.将灯头与支臂连接，螺丝拧紧固定,灯头与支臂固定后，将灯头组装好,灯头组装好后检查保证中间不留缝隙,用铁丝作引线从灯杆支臂孔处穿到灯杆底部,将光源连接线接头与铁丝捆绑在一起,通过拉动引线将光源连接线穿过灯杆,支臂孔位与灯杆孔位对齐 确保支臂与灯杆在同一直线上 螺丝拧紧，确保支臂牢牢稳固在灯杆上
一般情况下，安装太阳能路灯时，需要调整太阳能电池板朝向太阳光的角度。如果方位角不准确，会影响光伏板对太阳光的吸收，发电量也会受到相应的波动。通常，计算发电量时，是在方阵完全没有阴影的情况下得到的。因此，如果太阳能电池不能被太阳光直接照射，只能用散射光来发电，此时的发电量比没有阴影的时候少10%～20%左右。在这种情况下，我们需要修正理论计算值。
路灯的散热问题刻不容缓，只有解决这一问题才能使得led路灯的使用发挥性能。散热不仅直接关系到led路灯实际工作时的发光效率，而且由于新能源led路灯的亮度要求高、发热量大，并且在比较苛刻的户外环境下使用，如果散热不好会直接导致LED老化，在新能源LED路灯设计中，需要功率型LED本身的散热要好，但在户外应用的道路灯具应具有必需等级的防尘防水功效(IP)，而良好的IP防护往往会妨碍LED的散热。
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