不要把孩子单独留在车内（上）
无论何时都不要将孩子单独留在车内，高温、缺氧等情况都会夺走孩子的生命。随时锁好后备箱，防止孩子进入，并经常告诫自己的孩子不要在车内玩耍。
2006年8月，湖南省湘潭市一名年仅两岁多的幼儿被滞留在车内长达5个多小时，窒息。2007年5月，安徽省一名3岁幼儿被滞留校车内6小时，没有任何自救能力的孩子终在30℃的高温下昏迷。同年8月，广东省佛山
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不要把孩子单独留在车内（上）
无论何时都不要将孩子单独留在车内，高温、缺氧等情况都会夺走孩子的生命。随时锁好后备箱，防止孩子进入，并经常告诫自己的孩子不要在车内玩耍。
2006年8月，湖南省湘潭市一名年仅两岁多的幼儿被滞留在车内长达5个多小时，窒息。2007年5月，安徽省一名3岁幼儿被滞留校车内6小时，没有任何自救能力的孩子终在30℃的高温下昏迷。同年8月，广东省佛山市一名1岁多的孩子被老师遗忘在幼儿园接送幼儿的车上6个小时而闷死。
在澳大利亚昆士兰州皇家汽车俱乐部进行的测试中，汽车在阳光下停放1分钟后，车内的温度会从摄氏19度上升到30度，七分钟后达到40摄氏度以上的高温。而如果体内温度持续维持在41.5摄氏度，会对人体造成伤害甚至。成年人平均吸氧量约为40毫升／千克体重／分钟，儿童新陈代谢活跃，单位体重的需氧量还要更大。这也就是说，一名体重为25kg的儿童每小时至少需要吸入300升的空气才能维持体内的正常代谢。车内密闭狭小的空间容易造成儿童缺氧，严重情况下可能导致窒息。
做好防范保护儿童交通安全(中)
纪律二：儿童好坐在后排中间位置
有了儿童安全座椅，这只是儿童乘车安全的步，儿童应该坐在汽车的哪个位置也是需要家长特别注意的。事实上，儿童安全的位置应该是后排的中间位置，因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。
纪律三：儿童尽量少乘车
很多父母为了满足小孩的需要，常常喜欢带小孩乘车出门，有时候出门乘车是迫不得已，但是，从安全的角度出发，应该尽量减少儿童乘车的几率，一些可有可无的乘车，应该尽量避免，比如自己出门办事时可以不用带着小孩。
注意一：不要抱着小孩乘车
儿童安全座椅和抱着小孩乘车谁更安全不少家长都会选择后者，不过在汽车以时速50公里的速度撞击时，10公斤重的小孩产生的冲击力可能超过400公斤，所以在慌乱中能够牢牢掌控400公斤的重物是一件非常困难的事情。
有实验证明，即使在车速并不快的时候发生，人体骨骼也承受不住自身和小孩产生的巨大瞬间冲力。终的结果是，小孩从父母手中脱手而出，像一样飞出去。
注意二：不要给小孩系成人安全带
一般汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，不适合身材矮小的儿童体形，发生碰撞时安全带正好勒住孩子的脖子，反而成了危险的“索命”带。
要加强对孩子的秋季防火教育（下）
三是学校要加强对幼儿的消防安全意识教育。老师应加强对小孩的防火知识教育，使他们认识到防火的重要性。把教育小孩不要列入托儿所、幼儿园、小学的基本课程，学校要增设消防安全课程，由教师或聘请消防人员定期上防火课讲授防火安全知识，组织少年儿童参观消防演练，观看防火教育影片，使他们在心灵深处真正了解消防安全的重要性。
四是社会应加强对少年儿童节假日的管理。村(居)委会要创造条件，创办一些少年儿童集中活动的场所，对儿童进行集中看管教育，组织开展一些有益的活动。教育少年儿童要互相监督、互相提醒，发现有的行为要立即制止，并报告老师和家长，对他们进行批评教育引导。火具营销人员不要把火具销售给不具备行为自主能力的中小学生;这样既可以避免小孩因空闲无事可干而，又可以让家长消除，限度地减少小孩引起的火灾事故，增强安全意识，养成良好习惯，提高安全素
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