碳纤维做为新型材料有着极大的优势，从而优异的特点也是融入各大行业主要原因之一，随着发展，碳纤维在自行车行业也逐渐展开发展。碳纤维车架一般是先制作模具,然后在模具上铺设碳纤织片,用环氧树脂进行黏接固化。这种制造方式使得结构设计更加自由,可以根据碳纤维复合材料的各向异性,按自行车运行时所受载荷的方向与大小,设计出纤维的排列和铺放方式,还可以根据空气动力学原理,设计出更为合理的车架造型,
碳纤维制品公司
碳纤维做为新型材料有着极大的优势，从而优异的特点也是融入各大行业主要原因之一，随着发展，碳纤维在自行车行业也逐渐展开发展。碳纤维车架一般是先制作模具,然后在模具上铺设碳纤织片,用环氧树脂进行黏接固化。这种制造方式使得结构设计更加自由,可以根据碳纤维复合材料的各向异性,按自行车运行时所受载荷的方向与大小,设计出纤维的排列和铺放方式,还可以根据空气动力学原理,设计出更为合理的车架造型,降低整车的风阻。碳纤维制品公司
碳纤维材料和玻璃纤维材料的优点有哪些？
碳纤维材料：
1、X射线透过性好，导电导热性能良好、电磁屏蔽性好等。
2、可设计性强，可以通过改变铺层角度或者数量来改变碳纤维产品的力学性能；
3、碳纤维与玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右；
4、耐腐蚀性好，在、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。
5、碳纤维材料比重小、比强度和比模量高；
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新型材料碳纤维的用途包含的方面，碳纤维是50年代初应火箭、宇航及航空等科学技术的需要而产生的，现在还广泛应用于体育器械、纺织。化工机械及医学领域。随着技术对新材料技术性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不断努力提高。在密度、刚度、重星、疲劳特性等有严格要求的领域，在要求高温、化学稳定性高的场合，碳纤维复合材料都颇具优势。碳纤维制品公司
对于碳纤维复合材料中残余应力的有损检测方法一方面破坏增强纤维后会引起材料不同复合相间应力的重新分配，增加了应力计算的复杂程度。中子衍射法检侧原理与X射线衍射法相同，区别在于检测深度更深，检测设备稀缺，无法方便快捷地应用于工程实际检测中。发展简单便携的中子衍射检侧设备，是该方法主要的发展趋势;碳纤维制品公司
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