空冷器的基本部件：
风箱应有足够的高度，其扩散角θ不应超过45°
空冷器的构架载荷：
垂直载荷：设备自重、活动载荷、液体重量
动力载荷：风机运转时产生的载荷。
水平方向动力载荷：要了解单台、两台、大于两台如何确定。
垂直方向动力载荷：要了解组成及确定方法。
优点：节约了用水，减少了水污染，投资及维护成本小。
斜顶式空气冷却器：管束
空气冷却器报价
空冷器的基本部件：
风箱应有足够的高度，其扩散角θ不应超过45°
空冷器的构架载荷：
垂直载荷：设备自重、活动载荷、液体重量
动力载荷：风机运转时产生的载荷。
水平方向动力载荷：要了解单台、两台、大于两台如何确定。
垂直方向动力载荷：要了解组成及确定方法。
优点：节约了用水，减少了水污染，投资及维护成本小。
斜顶式空气冷却器：管束45度斜置于构架顶部。
空气冷却器简称空冷器，利用环境中空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或者冷凝的设备。
该空冷器优点在于：受气候环境影响小，热空气不易回流，噪声小于3分贝，但结构复杂，检维修麻烦，功耗比普通空冷大10%。空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备。
湿式空气冷却器
结构：管束立置，外侧喷水，引风式。介质入口温度不宜大于80℃。特点：增湿降温，效果显著，腐蚀管束，造价高。
如自然通风式空冷器，利用空气自然对流进行冷却，能耗和维修费用低，一次性投资高；光管式空冷器：结构与平顶式空冷器类似，但传热管无翅片。压缩空气冷却器，原本在后置发动机的客车上应用较多的装置，近来不少卡车上也开始装配这个装置。
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