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在石油开采和精炼过程中，可作为收集。在石油馏分的裂化和催化裂化过程中，也会产生大量该气体。因此，与它共存的杂质包括、丁烷、乙烯、低沸点硫化物、水等。以为原料，在0~5℃下冷凝，除去部分高沸点杂质，进入吸附器，依次除去原料气中的水、、乙烯、、正丁烷、异丁烷、正丁烯、异丁烯等烃类杂质，然后进入冷凝器将它冷凝成液体，并将其与氮气、氧气和其他不可冷凝气体分离。萃取率可达80%以上。
氮气为无色惰性气体，密度为1.2506kg/m3，熔点为-209.86℃，沸点为-195.8℃。微溶于水和乙醇，化学性质不活泼。在一个大气压下，整个冷却和冻结过程所吸收的总能量为382kj/kg。当人们在这种气体环境中工作时，应防止他们窒息。气瓶阀门和出口螺纹的颜色或其他标记不符合气体规定时，除不加注外，还应查明原因，报上级主管部门或当地劳动部门处理。对于没有残余压力的气瓶，在加注之前，拆下气瓶阀门进行内部检查。确认气缸内没有异物。对新投入使用或内部检查后充气的气瓶，充气前应按要求更换气瓶内空气，经分析合格后方可充气。检验期满，外观检验发现重大缺陷或怀疑内部状况时，气瓶送检验单位进行技术检验和鉴定。不合格气瓶（包括待处理气瓶）应单独存放，并有明显标识，以免与合格气瓶混淆。
这些防护办法分为：调整碳钢和低合金钢的成分，以增加金属的耐蚀性，乃至选用非金属资料；改动金属的运用环境，以降低环境对金属的腐蚀；运用缓蚀剂；电化学保护；选用保护性覆盖层。高纯二氧化碳运输气体不便问题，印发了《关于进一步规范瓶装CO2气体道路运输管理有关事项的通知》，对于解决瓶装CO2运输气体不便问题，取得了比较好的成效。据商业联合会测算，规定数量内的CO2气瓶按照普通货物运输后，将为使用CO2气瓶的商业零售企业每年节省物流成本约20亿元。
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