数显钢轨磨耗测量尺用于测量60型钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。采用数显读数，合理的设计使它具有重量轻、操作方便、读数直观的特点。钢轨磨耗尺主要由底板、磁性定位块、垂磨测尺、侧磨测尺、数显读数装置、游标对零装置、手柄等组成。
钢轨磨耗尺使用注意事项与保养
1．使用和搬运过程中应避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。
2．移动尺框和测量标尺时，应松开紧固螺
铁路道岔磨耗测量仪
数显钢轨磨耗测量尺用于测量60型钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。采用数显读数，合理的设计使它具有重量轻、操作方便、读数直观的特点。钢轨磨耗尺主要由底板、磁性定位块、垂磨测尺、侧磨测尺、数显读数装置、游标对零装置、手柄等组成。
钢轨磨耗尺使用注意事项与保养
1．使用和搬运过程中应避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。
2．移动尺框和测量标尺时，应松开紧固螺钉。
3.使用完毕后，必须擦净上油，放回到尺盒内。
4.不要将量尺放在磁性物体上。发现量尺带有磁性，应及时退磁后方可使用。
钢轨扭曲度测量尺,扭曲度测量仪,钢轨扭曲度测量仪主要用于测量100米钢轨扭曲度的测量，结构设计新颖，读数为数字显示，并带有输出接口，方便数据输出或其它应用。
【技术参数】
扭曲尺固定测座与测量测座的距离:（1000±1）mm
侧面定位板与相邻定位面触点的距离:（10±0.2）mm
测量测座的活动测头测量面与定位面触点的距离:（130.0±0.2）mm
钢轨的扭曲度误差：≤0.45mm
示值允许误差：±0.06mm
示值重复性：≤0.03mm
分辨力 0.02mm
工作温度 -5℃~-40℃
电源：3V纽扣电池
显示方式 液晶屏数字显示
根据现场跟踪实测的轮轨型面数据，研究时考虑： ( 1) 不同磨耗状态，包括车轮的圆周磨耗、凹形磨耗、轮缘磨耗，钢轨的曲线外轨侧磨、内轨压溃，波磨，轮轨磨耗引起的轮径差等； ( 2) 轮轨匹配关系： 原始轮与原始轨，原始轮与磨耗轨，磨耗轮与原始轨，磨耗轮与磨耗轨； ( 3) 分析指标考虑：轮轨相互作用力、轮对位移和加速度、车体位移和加速度。 研究分析重载列车在直线和曲线上的动力响应、动态临界脱轨及影响因素． 定义重载列车动态脱轨安全域和拟定重载列车动态脱轨评判准则及危险状态下重载列车的安全控制措施。
不同轮对安装偏转角下同一轮对左右车轮的圆周磨耗深度和轮缘厚度随运行里程的变化时。可以看出：轮对安装偏转角 ψ0 导致车轮磨耗速度急剧上升，车辆在直线上运行时，在理想状态下运行 97×104 km 后圆周磨耗深度达到段修限度，而 ψ0=1 mrad 时只需要运行 34.9×104 km，ψ0=2 mrad时为 13.4×104 km，ψ0=30 mrad 时为 6.5×104 km，段修磨耗寿命分别减少了 64%、86.2%和 93.3%；左右侧车轮圆周磨耗深度较为接近，段修限度内的大轮径差为 0.94 mm；ψ0 越大，轮缘厚度差越大，理想状态下的轮缘厚度差大为 1.58 mm，ψ0=1 mrad时为 2.1 mm，ψ0=2 mrad 时为 2.5 mm，ψ0=3 mrad时为 3.0 mm，说明 ψ0 越大，车轮偏磨越严重。
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