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制冷系统带液启动
1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。
2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机
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视频作者：襄阳汉雪车辆制冷有限公司
制冷系统带液启动
1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。
2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。
制冷系统排气温度过高
排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。
制冷系统加氟
1、氟量少或其调节压力低（或部分堵塞）时，膨胀阀的阀盖（波纹管）、甚至连进液口都会结霜；氟量过少或基本无氟时，膨胀阀的外表无反应，只能听到一点气流的丝丝声。
2、看结冰从哪一端开始的，是从分液头还是从压机回气管，如果从分液头就是缺氟，从压机就是氟多了。
冷藏车的用途众多，用户需要根据自己的实际用途，来选择合适的箱体。比如拉白条，就需要加装肉钩导轨，这时候就需要考虑到箱体顶板的承载力。拉蔬菜瓜果之类的，就需要加装通风槽等，加强制冷效果，以及促进空气流通。
从长远眼光来看的话，卡友们购车不能只一味的追求整车零售价，而忽视自己的用车环境，那么到后，整车的维修成本会远远高于出售成本。
一、给冷藏车制冷机组加油
1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内。
2、适当关小系统制冷剂供液阀,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车.
3、当吸气压力大气压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内.
二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂
1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气
2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
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