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1.加强油品维护保养

贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触，要避免室外储存。润滑油室内储存可立放，桶面朝上，方便抽取；保持储存桶身面清洁，标识清晰；保持地面清洁，便于漏油时及时发现；做好入库登记，先到先用；需要频繁抽取的油品应放置在油桶架上用开关控制流放；新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。

控制操作工艺

改善管理、控制操作工艺及安装呼吸阀挡板是减少润滑油油品蒸发损耗的重要环节。合理安排油罐使用率。油罐尽量装满，以减少空间体积，尽量减少倒罐(输转)次数也可大大减少油罐呼吸损耗；合理安排收发油时间。油罐应尽量在降温时收油，在不影响罐车出库的前提下，可安排在傍晚到午夜降温较快的时间收油；尽可能安排在收油完毕的油罐油，这样可减少大呼吸损耗；收油时应尽量加大泵的流量，使油品来不及大量蒸发而减少损耗。

发动机润滑油的种类类型

1、矿物润滑油

矿物油基本是从提炼而得，也就是提出了油气、、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出的矿物油基，后留底的是沥青。矿物质油的主要特点是，里程短，更换勤，价格便宜。矿物基础油从中提炼出来的，呈现轻微的透明琥珀色。因为是直接从里提炼出来的，所以成本比较低，但矿物油容易被氧化，使用寿命只有6个月。

2、全合成润滑油

全合成润滑油也是从矿物油中提炼而来的，是各种天然物质进行化学分解，再和其他各种物质结合的产物，只含PAO和酯类合成物，提炼的过程很复杂。而且全合成润滑油还可以针对不同厂家的要求，进行单独的调配。全合成润滑油的温保护性、高温抗剪切性、性和散热性都是润滑油中表现的，但它的价格当然也要更高。全合成润滑油较好，使用起来冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，延长发动机使用寿命，减少维修率。由于全合成润滑油的清净性优越，发动机缸体会更加清洁。

发动机润滑油的选择方法

1、矿物油比较适合入门级、经济型、或者是微、小型车这些类型。矿物油对于这些车辆既能满足润滑性能的要求，又可以使保养更具经济性。

2、全合成润滑油适合运动车型、高功率性能车、跑车、越野车等车型。目前大部分涡轮增压发动机的车型用的都是全合成润滑油，因为全合成润滑油对发动机的保护更好，持久性也更加好，甚至8000公里保养一次都是没有问题的。

3、半合成润滑油适合现在很多自然吸气发动机的车型用，日常驾驶这类润滑油是完全够用的，但是一些高转速自然吸气发动机（转速红区在6500转以上），建议此类润滑油慎重选择，因为高转速发动的精密度普遍比较高。

4、酯类润滑油适合和超级跑车使用。如果经常跑赛道，常使用高转换挡的话，选择酯类润滑油可以更好地助力发动机运转。

工业用润滑剂包括非常广泛的润滑油品种和实际应用领域。虽然品种繁多、举不胜举，但其主要品种如:蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油、齿轮油、机床润滑油、润滑脂、金属加工液、纺织用润滑油、淬火油、导热油、电器油、冷冻机油、防锈油等，在工业上可谓量大、应用广泛，是人们普遍熟悉的品种。

大多数情况所使用的润滑剂产品可以粗略地分为两类，也即工业机械的润滑剂和工业生产工艺油剂。齿轮油属于前者，它的作用纯为润滑;淬火油属于后者，当炽热的钢淬入油中时，油能迅速地"取"走钢的热量，它也起了工艺油的作用。淬火油允许钢在其中硬化，但不需要润滑作用。换言之，油被用作冷却钢锭而不用作润滑。

工业润滑油基础油的种类很多，如:纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，可生物降解脂类油以及生物基基础油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。