别克新君越及新君威6速变速器GF6自适应值程序重设读入自适应值程序只有当车辆进行了以下维修中的一项时，使用故障诊断仪执行“读入自适应值”程序。在以下维修中的一项完成之后若未执行本程序，可能会造成变速器性能不良以及设置变速器故障诊断码：变速器内部维修/大修阀体修理或更换控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成更换变速器控制模块软件/校准更新针对换档质量问题的任何维修
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别克新君越及新君威6速变速器GF6自适应值程序重设读入自适应值程序只有当车辆进行了以下维修中的一项时，使用故障诊断仪执行“读入自适应值”程序。在以下维修中的一项完成之后若未执行本程序，可能会造成变速器性能不良以及设置变速器故障诊断码：变速器内部维修/大修阀体修理或更换控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成更换变速器控制模块软件/校准更新针对换档质量问题的任何维修执行“维修读入自适应值”程序之前，确保满足以下条件：阻挡驱动车轮接合驻车制动器接合行车制动器0%节气门且无外部发动机转速控制变速器油温度为70-110°C。
液力变矩器离合器磨合程序液力变矩器离合器磨合程序用在所有的装有41TE变速器的车型上，这个程序可以正确地调整液力变矩器。如果液力变矩器更换，液力变矩器离合器的新离合器要求磨合。现有的磨合状态储存于变速器控制模块中，可以用DRB扫描工具重设现存状态。如果车辆装了新的变速器控制模块，那么此状态应是磨合的开始状态，无需再对磨合状态作修改。
电子手刹是通过电子控制方式来实现停车制动的技术，其操作方便性使得在德系车上运用广泛。电子手刹的工作原理与机械式手刹类似，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。人们对电子手刹褒贬不一，有的认为这是科技的进步，能给驾驶者带来更便捷的驾驶体验。而有的人认为这根本就多此一举，并且缺少了驾驶乐趣。一样东西存在，就会有争议，这很正常。就像一千个人眼里，还存在这一千个哈姆雷特一样。
电子手刹的优点。1。操作方便省力这一优点在女司1机这里能够体现的更明显。不少女司1机在拉手刹的时候会觉得吃力，而电子手刹在一定程度上了由于力量不够拉不紧手刹而造成的不便。取消了手驻车制动杆，停车制动变成一个触手可及的电子按钮，在堵车时，可1大程度的减轻右脚和左手的负担。2。节省室内空间传统手刹是机械机构，每次拉起手刹后都需占据较大的驾驶空间，相对于传统的机械手刹，电子手刹只有一个小小的按钮，释放了大量的前排空间。
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