汽车前轴介绍
汽车的主要构造之一。成品被称做"前轴总成",它利用转向节的摆转,实现汽车转向,因此又称转向桥。位于汽车前部,于是又称为"前桥"。为保证车辆的安全行驶,前轴设有适当的前轮定位角。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
前轴是汽车上承受载荷较大的重要保安件之一
前桥批发
汽车前轴介绍
汽车的主要构造之一。成品被称做"前轴总成",它利用转向节的摆转,实现汽车转向,因此又称转向桥。位于汽车前部,于是又称为"前桥"。为保证车辆的安全行驶,前轴设有适当的前轮定位角。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
前轴是汽车上承受载荷较大的重要保安件之一,要求具有较高的强度和疲劳寿命。该零件形状复杂,虽然左右形状对称,但其截面起伏较大,特别是钢板位、限位块部位具有深而窄的截面,这些都给辊锻工艺带来困难,因而其模具设计较为复杂。其重点是要解决不均匀变形、毛坯的咬入及难成形区的成形。汽车前轴采用精密成形辊锻及整体模锻复合工艺,是在成形辊锻工艺的基础上,引入整体模锻工艺,原理上汲取各自的优点,组成优于两者的新工艺,属国内外首例。
将圆钢通过制坯、预成形、成形辊锻和终成形辊锻4 道次辊锻制成带飞边直长锻件,实现前轴中段工字型断面的成形和两端的制坯,接着在25MN 高能螺旋压力机上进行弯曲和整体模锻成形,而整体模锻成形主要是在限定长度尺寸的前提下对两端进行模锻终成形。这种复合成形工艺完全克服了单纯成形辊锻前轴长度误差大和120MN 热模锻压力机上整体模锻设备昂贵的缺点,使前轴的关键尺寸即前轴锻件的长度尺寸精度达到120MN 热模锻压力机上整体模锻的水平,同时其设备投资仅为整体模锻工艺所需设备投资的1/ 10 。
汽车的主要结构之一。成品叫“前桥总成”,它利用转向节的摆动来实现汽车的转向,所以也叫转向桥。它位于汽车的前部,也被称为“前轴”。为了保证车辆的安全行驶,前轴配备了合适的前轮定位角度。前轴总成不仅承受汽车的重量,还承受地面与车架之间的侧向力所产生的垂直载荷、制动力、侧向力和弯矩。转向节通过主销安装在工字钢两端,承受汽车前部的载荷,支撑并带动前轮绕主销转动,使汽车转向。汽车在行驶状态下,承受着多变的冲击载荷,因此要求其具有较高的强度,是汽车的安全部件。
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