走行部在线监测系统
走行部在线监测系统是为保证城轨车辆运行安全与、评估部件健康状态而研制的在线实时监测装置。相比较轴温监测系统,可在故障早期发现部件异常,提高运营安全性、及时检修改善部件运行环境、延长部件使用寿命;解决转向架部件状态不清晰、无健康状态数据、无系统智能运维支撑数据等问题。 该系统采用温度、振动和冲击监测相结合的多参数诊断机制及系统,对列车走行部关键部件
动车走行部在线监测系统公司
走行部在线监测系统
走行部在线监测系统是为保证城轨车辆运行安全与、评估部件健康状态而研制的在线实时监测装置。相比较轴温监测系统,可在故障早期发现部件异常,提高运营安全性、及时检修改善部件运行环境、延长部件使用寿命;解决转向架部件状态不清晰、无健康状态数据、无系统智能运维支撑数据等问题。 该系统采用温度、振动和冲击监测相结合的多参数诊断机制及系统,对列车走行部关键部件状态、典型钢轨损伤轨道状态、脱轨监测、车辆运行等进行监测。
高速机车走行部实时在线监测与诊断方法的研究
根据机车走行部齿轮失效和车轮踏面擦伤的故障机理,采用了基于振动信号分析的监测诊断技术,对机车走行部加速度信号进行了采集、处理与分析,初步确定了机车走行部实时在线监测的方法。在监测系统的软硬件实现上,完成了数据采集模块、通信模块等硬件部分的设计,并以Lab Windows CVI为软件平台,完成了信号分析处理软件的设计。通过装车实验表明,机车走行部实时在线监测系统基本满足检测精度、可靠性和功能性等设计要求。
地铁基于大数据走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台投入使用
随着城市轨道交通的发展,运营里程将不断增加,车辆等设备设施将不断老化,安全运营压力大、管理效率提升慢、维修成本居高不下等问题将日益突出,各城市地铁运营商迫切需要技术手段支撑管理体制的变革,有效保障安全和降低运维成本,本平台将具有广阔的推广应用前景。下一步,北京地铁将要求新线列车及增购列车全部加装走行部监测设备,并按照数据规范接入公司全量数据仓库,纳入走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台,实现车辆走行部监测、检测数据的全量统一管理。
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