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激光雷达反射白板—————广州景颐光电科技有限公司，是专门做测试白板、漫反射板的
角反射i器由三个互相垂直的平面组成。
它是根据不同用途用金属板材做成的不同规格的电磁波反射器。
当电磁波到达角反射器后，会在相互垂直的金属平面上产生反射，将电磁波信号散射回电磁波信号接收装置，从而使得雷
激光雷达反射白板
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视频作者：广州景颐光电科技有限公司
激光雷达反射白板—————广州景颐光电科技有限公司，是专门做测试白板、漫反射板的
角反射i器由三个互相垂直的平面组成。
它是根据不同用途用金属板材做成的不同规格的电磁波反射器。
当电磁波到达角反射器后，会在相互垂直的金属平面上产生反射，将电磁波信号散射回电磁波信号接收装置，从而使得雷达探测到该目标。相比于金属球、金属板等电磁波散射装装置，在散射回相同的电磁波能量时，角反射器的尺寸要小的多，从而可以尽量减少毫米波雷达和激光雷达的测距误差。
优选地，组成角反射器的三个互相垂直的平面为等腰三角形，平面的表面保持铝合金的金属银色，不做喷涂，角反射器内表面光滑。在满足反射足够雷达电磁波能量的前提下，组成角反射器的等腰三角形的直角边长尽量短。
图2a是根据本申请实施例的一种角反射器的示意图，角反射器由三个互相垂直的平面组成，角反射器可以保证在散射相同能量电磁波的前提下，尺寸尽量小，且散射信号能量强度对电磁波入射角度不太敏感
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一种雷达板安装结构及雷达的制作方法
本文章属于雷达装配技术领域，尤其涉及一种雷达板安装结构及雷达。
传统的测距雷达结构，为了提升测距距离，加大雷达功率，导致雷达发热量较大；目前市场上散热方式普遍采用金属底部支撑件贴合雷达板后进行导热、散热，散热与支撑一体化制造，底部大多采用机加工方式，产量不如模具生产稳定，制造周期长，交付存在一定风险。
雷达板的安装，多数采用4～6颗螺丝固定雷达板，安装繁琐，增加相应工序，装配程序和库存压力较大。
通过合理的散热结构设计后，完全采用模具生产的雷达外壳，可在设计初期将雷达板的安装一并考虑，减小后期装配压力。
申请号：2017201389726提出的一种电路板安装结构，2018112399434提出一种电路板安装结构，均抛弃了传统的螺丝固定电路板的工艺，但单独设计的电路板安装板不直接适用于雷达板的安装。
激光雷达中激光的特性
实验证明，激光的谱线不可能窄，因为自发辐射在激光的输出中不可避免。
自发辐射只能平均地向所有模提供能量，因而对某一特定模而言，它所提供的能量是很小的，而这份小小的能量恰恰造成激光发射中一种不可避免的衰减。
所以，激光谱线仍有一定的宽度。通常把激光器中自发辐射引起的线宽称为线宽极限ΔυL，ΔυL正比于该模式中每秒自发辐射的能量。
单模稳频气体激光器的单色性，固体激光器的单色性较差，半导体激光器的单色性差。
超声波雷达定位
超声波（Ultrasound，又称超声波雷达）定位，即使用发射探头发出频率大于20KHz的声波和计算飞行时间来探测距离。常用的超声波频率有40KHz、48KHz和58KHz，其中常用的频率是40KHz。使用超声波定位，一般精度在1cm~3cm之间，探测适用范围在0.2m~5m之间。
优点如下：1）穿透能力强，一定程度上可以防水、防沙、防尘；2）成本低；3）不受电磁效应的干扰。这种方式也有一些缺点：1）检测角度小、探测距离短，因此一辆车上会选择安装多个超声波传感器，并在低速行驶中使用；2）无法描述障碍物的位置，如两个障碍物同时返回相同的探测距离时；3）抗干扰能力差，易受到车速、震动、温度及湿度的影响。
由于以上特点，超声波在倒车、自动泊车、盲区检测等方面广泛应用，如图所示。常用的超声波雷达有两种，停车辅助（Ultrasonic Parking Assistance，UPA）超声波雷达和自动泊车（Automatic Parking Assistance，APA）超声波雷达。UPA超声波雷达探测范围较近，一般在0.1m~2.5m，常安装在车辆的前后保险杠上，辅助倒车。APA超声波雷达探测距离稍远，在0.3m~5m左右，一般安装在车辆的侧面，且具有较强的指向性，用于探测车辆左右两侧的障碍物。不过相比之下，APA功率略大，成本略高。
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