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产品性能：钉型氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与相当，分解温度230～260℃，短期
桥梁钉型橡胶减震垫板氯丁橡胶垫块用途
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视频作者：衡水国亨橡塑制品有限公司
产品性能：钉型氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与相当，分解温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于。耐无机酸、碱腐蚀性良好。
带孔网架橡胶支座产品简介:网架节点减震橡胶支座,由橡胶和金属骨架硫化而成.它一般分为三类:其一,是普通橡胶支座;其二,是轴向减震橡胶支座;其三,是拉压橡胶支座.普通橡胶支座,往往用于无抗拨需要的节点,它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角、抗水平剪切的功能.一般直接采用普通桥梁橡胶支座，或由生产企业根据工程需要另行设计。 就适用性而言,橡胶支座具有构造简单,组装高度低,易于安装的特点,且价格低廉,生产周期短,供货比较及时,故在复合受力不甚大的情况下,一般被优先采用.橡胶属非线性的高分子材料,在密闭情况下,几乎是不可压缩的,只有在变形较小时,才可近似地作为线性体,其弹性模量与硬度及支座的外形有着密切的关联.只有合理的设计,才有良好的功用.
桥梁减震橡胶垫 桥梁减震橡胶板 橡胶垫块执行标准 当桥梁（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方,有良好的弹性,以满足上部构造的水平位移。位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上； （5）橡胶垫以适应梁端的转动,对提高工程建造质量,它有足够的竖向刚度。块宜设置在具有较大垫块反力的地方；减震橡胶垫块是一种由橡胶、炭黑、碳酸钙和其他辅料经过密炼、开炼、等工序加工而成的，由于采用橡胶加工而成所以橡胶垫块具有很好的弹性和变形能力。
桥梁减震橡胶垫块在桥梁工程中,梁式桥桥跨的两端需设置支座。橡胶垫块的主要作用是把桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)可靠地传递到桥墩上,并承受桥跨结构因载荷作用所发生的端部水平变位、转角等变形;其次是适应因温度和湿度的变化而引起的胀缩。桥梁支座有固定与活动支座2种,前者是为固定桥跨结构在桥墩上的位置,可使桥跨结构的端点自由转动而不能移动;后者不仅使端部支点能自由转动而且要求能自由移动,承受桥跨结构因温度变化、混凝土收缩及载荷等因素引起的伸缩变位。
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