起重用防扭钢丝绳钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。
登山绳
登山绳作为登山运动中重要的装备，上升、下降和保护等各项登山技术都是以它为中心展开的。登山绳的冲击力，延展性和国际登联下落次数是三个至关重要的技术参数。
现代登山绳全部采用在若干股绞织绳的外面加上一层外网的网织绳，而非普通尼龙绳。花
起重用防扭钢丝绳
起重用防扭钢丝绳钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。
登山绳
登山绳作为登山运动中重要的装备，上升、下降和保护等各项登山技术都是以它为中心展开的。登山绳的冲击力，延展性和国际登联下落次数是三个至关重要的技术参数。
现代登山绳全部采用在若干股绞织绳的外面加上一层外网的网织绳，而非普通尼龙绳。花绳为动力绳，延展性8%，有动力冲坠可能性的项目必须选用动力绳，如攀岩，登山，下降等。白绳为静力绳，延展性1%，或视为理想状态下延展性为零，一般用于：洞穴探险、登山时的修路绳和工业用途等。
并非所有登山绳都可单独使用，在绳头标有UIAA①字样的可单独用于不太陡峭的地区，直径在8mm左右、只标有UIAA的字样的强度不足，只能双绳同时使用。
绳索作为特种作业的工具之一，从业者应该认识到安全使用绳索的重要性和必要性，严格把控用绳的每个环节，将风险降到，从而促进行业的安全和可持续发展。
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系泊安全一直以来都是航运业的重要课题，使用高强度的系泊缆、缆绳尾和卸扣等系泊装置可降低峰值载荷，增强系泊安全保障。但系泊缆及连接卸扣的强度并非越大越安全，且其强度配备不规范易造成安全威胁及经济损失。
MEG4要求
MEG4即Mooring Equipment Guidelines, 4th Edition 2018，为《系泊设备指南》新版，其中有关系泊设备的强度要求如下：
选择缆绳时，缆绳的设计破断力应为船舶设计MBL的100％-105％；
钢丝绳的WLL为船舶设计MBL的55％，而所有其他合成纤维缆绳的WLL为船舶设计MBL的 50％；
尾索设计破断力需要高于缆绳的设计破断力，应为船舶设计MBL的 125％-130％；
钢丝缆绳尾长度要求在11～22米之间；
绞车的滑出力必须测试在绞车设计小破断力的60%点位上；
连接卸扣的安全工作负荷须等于或大于缆绳的大工作负荷；
对于使用Tberg型式卸扣，缆绳尾必须与其连接；对于使用“Mandal”型式卸扣，钢丝缆必须与其连接。
一、钢丝绳的运输
运输过程中，使用固定装置对钢丝绳轮进行固定，应利用为方便搬运而做的孔，或者在钢丝绳轮中间插入一根钢管，使用提升装置搬运钢丝绳轮。
必须使用适宜的设备卸载钢丝绳轮，以确保：
钢丝绳轮上的外层钢丝绳与吊具不直接接触；钢丝绳轮不跌落下来或不发生有可能损坏钢丝绳或钢丝绳轮结构的任何摆动，否则将有可能影响钢丝绳开捆操作和制动操作；钢丝绳轮不能滚动，如果不可避免，应确保钢丝绳轮沿不被损坏，并且钢丝绳外层不能与地面接触。
钢丝绳缺陷分为两大类：局部损伤LF型和金属横截面积损失LMA型。局部损伤LF型主要是指钢丝绳中的不连续，诸如断丝、钢丝的蚀坑、较深的钢丝磨损或其他钢丝绳局部物理状态的退化等。金属横截面积损失LMA型是指造成钢丝绳横截面上金属截面积总和减小的损伤，其通过仪器进行检测，并通过比较检测点与钢丝绳上象征大金属横截面积的基准点来测定。
针对局部损伤LF型缺陷，采用漏磁检测法的原理是：通过在钢丝绳断丝处泄漏的磁场来检测钢丝绳的缺陷。针对金属横截面积损失LMA型缺陷，采用主磁检测法的原理是：通过对钢丝绳内部穿过磁通量的测量来检测出钢丝绳金属截面积的变化情况。
根据电磁检测法的工作原理不同，其磁化方式分为交流磁化、直流磁化、永磁磁化。磁检测法中使用永磁磁化的方式。
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