设计的冲压件需要满足产品的使用与技术性能，并且还要容易组装和修配；然后其有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗，在允许的情况下采用价格低廉的材料，冲压加工尽可能使零件做到无废料及少废料；
冲压件与机械加工及塑性加工的其它方法相比，五金冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多的优点。五金冲压件加工行业中压铸模的比例将不断提高。随着车辆和电机等产品
冲压件生产
设计的冲压件需要满足产品的使用与技术性能，并且还要容易组装和修配；然后其有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗，在允许的情况下采用价格低廉的材料，冲压加工尽可能使零件做到无废料及少废料；
冲压件与机械加工及塑性加工的其它方法相比，五金冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多的优点。五金冲压件加工行业中压铸模的比例将不断提高。随着车辆和电机等产品向轻量化方向发展，对压铸模的数量、寿命和复杂程度将提出越来越高的要求。泰美嘉汽车配件主要从事冲压加工，冲压件生产业务，生产过程严格按照生产工艺进行，对产量进行严格把关。随着以塑料代钢、以塑代木的发展和产品零件的精度和复杂程度的不断提高，塑料模的比例将不断提高，其精度和复杂程度也将随着相应提高。
冲压件件与铸件、锻件斗劲，存在薄、匀、轻、强的特性。冲压可制出此熟手径难于制造的带有增强筋、肋、盘曲或翻边的工件，以提高其刚性。由于驳回粗糙模具，工件精度可达微米级，且精度高、规格一致，能够冲压出孔窝、凸台等。冲压件生产在实际生产中，常用与冲压加工过程近似的工艺性试验，如拉深性能试验、胀形性能试验等检验材料的冲压性能，以提高成量和高的合格率。2、冲压件生产生产车间严禁吸烟，机器设备运转过程中，操作工不能与他人闲谈。模具的精度和结构直接影响五金冲压件的成形和精度。模具制造成本和寿命则是影响冲压件成本和质量的重要因素。模具设计和制造需要较多的时间，这就延长了五金冲压件的生产准备时间。
冲压加工是冲压工厂常用的一种方法，在室温下就能够进行冲压件制造，而且用冷冲压加工得到的产品，与模具几乎没有差别，甚至可以用一模一样来形容，很好的提高了产品的精度，尺寸、大小、外观精度高。冲压件生产而且操作简单，生产效率好，劳动量较小，成本较低。冲压模具厂工艺用板料的表面和内在性能对冲压成品的质量影响很大，要求冲压材料厚度准确、均匀。
冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。金属冲压件上有划痕主要是模具上有尖利的伤痕或有金属尘屑掉入了模具。
冲压件加工产品实际上有很多用途，在日常生活中，这些生产冲压件随处可见，很多仪表仪器、自行车、家用电器中都有很多冲压件；在汽车行业，金属冲压件占总零件的比例接近半成；农用产品中，各种大小型拖拉机，都有冲压件。
冲压加工当中不管是新模还是量产模，因为各种原因都会存在产量问题。比较常见的冲压质量问题就是毛刺，金属切削流程经常伴随着毛刺的生成。毛刺的存在降低了工件的加工精度和表面质量。
冲压加工毛刺主要是什么原因产生的呢？
1、板材自身产量问题，板料平直度差,在冲压过程中,使直径较小的模座发生偏斜。
2、模具问题:例如凸模与固定板不垂直或因磨损而松动,或因定位销松动，凸凹模位置产生偏差。
3、安装误差：无导向性模具在安装时,上下模位置不准导致间隙不均匀。模具上模板或底板表面不清洁,或上模螺钉紧固不当会导致工作部分歪斜。
4、刀具磨损对毛刺的形成有很大的影响，当刀具磨损到一定程度，刀尖圆弧增大，不仅刀具退出方向毛刺尺寸加大，刀具切入方向也会有型毛刺生成，其机理有待进一步深入研究。
5、冲床导轨间隙过大,滑块底面与工作台面的平行度不好,或滑块滑动方向与工作台面垂直度不好。
6、选择的板材厚度和冲压机不匹配，比如较厚的板材选择了压力较小的冲压机，那么加工时产品的压力不够，往往会产生毛刺现象。
7、刀具材料也会影响毛刺的产生，在相同的切削条件下刀具材料越差，越容易形成毛刺。
汽车车身覆盖件的样子一般都非常复杂、并且规格相对而言很大，全部一般不太可能选用一道工序就立即能够冲压加工成型，具体生产制造中也必须根据三道工序才可以生产加工出去。汽车车身覆盖件冲压加工模具成型的一般工序大致分成落料、拉深、压边、冲孔机和反边这些。而且要求低了，废品率也会相应降低很多，产品的质量也会趋于稳定。
汽车覆盖件冲压加工模具的大致工序：一，冲压模具落料。落料是在原料厚钢板的基本上是为了更好地获得拉深工序需要的尺寸。这一工序科技含量规定不高，只必须规格设计方案好就可以。可是假如这一工序的规格发生难题，将立即危害后边工序的一切正常生产制造。二，拉深加工。拉深加工是汽车车身覆盖件冲压件加工成型重要的工序，汽车车身覆盖件绝大多数的外观设计和特性是由拉深加工所决策的。大部分可以说这一工序的成功与失败立即决策了这一商品的成功与失败，全部汽车五金模具的技术点都是在这一工序上。三，压边。7、刀具材料也会影响毛刺的产生，在相同的切削条件下刀具材料越差，越容易形成毛刺。因为拉深加工全过程中，大家必须对原材料留足加工的剩余量，便于拉深加工的顺利开展，而在拉深加工后，就必须有修边工序来切除不必要的容量。四，反边。在压边后，根据反边工序生产加工汽车车身覆盖件的边沿规格，一般全是生产加工立边。五，冲孔机。汽车覆盖件上的孔，在设计方案时全是在的工序中开展生产加工，那样就可以防止在拉深加工的情况下直径和样子产生形变和歪曲。汽车车身覆盖件归属于五金冲压件之中技术水平高规定严苛的类型，全部在具体的实际操作中，还应当依据车身的详细情况和规定灵便的制订冲压模具工序。
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