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还有车身和电气部分也是必不可少的。
车身：就如同人的大脑和肌肉，我们卡车一般车身包括驾驶室和车厢。人坐在驾驶室里面通过这种操作，就如同人脑思考一般，发出各种指令，使汽车来做出各种动作。
驾驶室内方向盘和各种操作开关，我们卡友在驾驶室里面通过观察路面上的情况，通过操作内部开关，来做出各种动作，就如同
东风福瑞卡3300驾驶室
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一段时间，消除静变形后车辆状态可恢复。
二、点火熄火时、怠速时驾驶室抖动
点火熄火过程中坐在司机座椅上感到明显的冲击振动，甚至能听到磕碰声。
这种情况多数是由于驾驶室或者发动机的支撑软垫失效所致，常见可能是软垫相互挤压变形，可以查看软垫是否老化、支架上是否有磕碰的痕迹。
三、刹车时整车抖动严重
良好路面行驶，任何车速下踩制动踏板都有明显的抖动。制动过程中，抖动频率随着车速下降而降低。司机可以据此进行多种车速制动实验，如现象相似，则主要的原因可能为制动鼓，拆检所有制动鼓，如果有不均匀的摩擦痕迹，该制动鼓肯定不合格；若未见明显不均匀摩擦痕迹，检查制动间隙。采用东风专利技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中宽，强度更强。
未避免此类制动抖动问题，也为了行车安全，平时应定期检查制动系统是否正常使用，及时更换不合格制动元件，避免急踩、重踩刹车。
四、后桥异响
重载卡车行驶一定里程后，后桥加速、收油或匀速行驶时有明显的“嗡嗡”异响。检查主减速器齿轮油，及时维护，并遵守交通运输法规，避免超负荷运载。
卡车能否用的长久，往往取决与其关键部位---发动机。其中三滤作为保护发动机的重要功臣，显得尤为重要。发动机犹如人体“心脏”部位，而好的滤清相当于是排除体内部位
柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的灰尘，都会使柴油污染，再加上柴油本身问题，因此车上的燃油滤清器是必不可少的。
过滤不干净 直影响发动机寿命
柴油发动机多采用高压共轨燃油系统，而该系统为保证高压喷射，需控制喷射压力、喷油流量以及喷油时间。其配件做工都非常精细，所以对柴油有更高要求，特别是对柴油清洁度的控制，相当严苛。
如果柴油里面有水分或杂质没有过滤干净，长期以往，会造成喷油器高压泵损坏。没有过滤掉的杂质会直接对喷油嘴内的零部件造成磨损，而喷油器损坏会造成发动机运转不稳、功率下降、耗油增加等问题，影响车辆正常运行。
另外，含水量
