马氏体不锈钢是按不锈钢的组织状态来分类的一种不锈钢，马氏体不锈钢含碳量高，强度，硬度比较高，可以用于制作餐具，比如刀叉。马氏体不锈钢可以是食品级的，也可以不是，主要看制造工艺及用途。马氏体不锈钢的特点是强度好，硬度高，性好；马氏体不锈钢加热时可以形成奥氏体，一般在 油或空气中冷却即可得到马氏体组织。
高碳铬轴承钢的热处理
球化退火
轴承钢进货前，成分、低倍
GCR15轴承钢光棒
马氏体不锈钢是按不锈钢的组织状态来分类的一种不锈钢，马氏体不锈钢含碳量高，强度，硬度比较高，可以用于制作餐具，比如刀叉。马氏体不锈钢可以是食品级的，也可以不是，主要看制造工艺及用途。马氏体不锈钢的特点是强度好，硬度高，性好；马氏体不锈钢加热时可以形成奥氏体，一般在 油或空气中冷却即可得到马氏体组织。
高碳铬轴承钢的热处理
球化退火
轴承钢进货前，成分、低倍、非金属夹杂物、网状碳化物、带状碳化物、液析碳化物的检验应属进货检验环节，各项指标检验合格后，才可以进行后续加工。
轴承钢经过正常的工艺规范进行热变形后，得到的是细片状珠光体，硬度较高，难于加工。故需要进行球化退火，以降低硬度，改善切削加工性能。这一环节还有一个目的就是要得到均匀的细粒状球化珠光体，这是为终热处理做好组织准备的重要环节。
零件的渗碳过程是由排气、渗碳、扩散及降温四个阶段构成的，常用的渗碳剂为煤油，气体渗碳通常是在井式炉气体渗碳炉内进行的，煤油直接滴入。
根据渗碳过程中的工艺特点，结合零件的具体要求，目前气体渗碳采用变更温度和渗碳剂滴（流）量的工艺，这样可确保渗碳速度、渗碳层的含碳量及组织分布均匀满足性能的要求，20CrMnTi钢制造的变速箱齿轮采用低滴量的气体渗碳工艺，该工艺为一种综合考虑渗碳温度、保温时间和煤油滴量的气体渗碳工艺，实践证明是一个成熟的工艺，既能保证渗碳的渗层厚度，又能发挥其渗碳的作用。
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