万里扬WLY5G32变速器与之相匹配的是万里扬WLY5G32变速器，头挡速比5.6，挡速比0.78。这款变速器采用了铝合金材质，质量更轻，迎合时代发展潮流。轮胎规格185R15LT 8PR，后桥速比4.875，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1300rpm的转速区间内，车辆的车速为50-70km/h，使得车辆更好适应城市路况。多孔钢制轮圈具备不错的散热效果。前桥还采
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万里扬WLY5G32变速器
与之相匹配的是万里扬WLY5G32变速器，头挡速比5.6，挡速比0.78。这款变速器采用了铝合金材质，质量更轻，迎合时代发展潮流。轮胎规格185R15LT 8PR，后桥速比4.875，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1300rpm的转速区间内，车辆的车速为50-70km/h，使得车辆更好适应城市路况。多孔钢制轮圈具备不错的散热效果。前桥还采用了盘式制动器，结合EBS等辅助安全系统制动时距离更短，可以实现更好的安全响应。
挡风玻璃的前方,采用了一个无骨雨刷,这样的好处就在于它的清洁
在挡风玻璃的前方，采用了一个无骨雨刷，这样的好处就在于它的清洁效果会更好，也能提升雨天行车的安全性，它的使用寿命也会更长。车辆匹配的一体式大灯也同样是经过了一个全新的设计，上方的是LED的日间行车灯，中间的是远光和近光灯，下方的是雾灯。比较值得一说的是这个近光灯还配备了一个透镜，它在夜晚行车时的聚光性会更好，也能进一步的提升我们在夜间行车时的安全性。S1小卡车型的侧面车窗匹配有晴雨档，同时它的整个驾驶室采用了一个弧形的设计，能够有效的降低风阻，同时也能使整车的外观看起来更加的协调。
轻卡为了提升驾驶员的舒适性,将驾驶舱空间再次极限提升
轻卡为了提升驾驶员的舒适性，将驾驶舱空间再次极限提升，用2080mm的的宽体设计，加之黑棕色的内饰材料，使空间有了不错的豪华感和通透感，即便是乘坐两人也不会显得太拥挤。全系标配减震座椅，贴合人体工学的座舱设计，就像移动的沙发般将舒适度再次大大提升。这样的设计在国产平头轻卡中其实并不多，这一两年间逐渐开始有了的应用。中控的设计则是显得比较简洁，摒弃了花里胡哨的线条，以实用的功能为主，同时这也意味着卡友不用为其他配置买单。如果有需要的卡友，后期可以进行一些改装，例如多媒体系统等等。
L型前大灯设计,配置有LED日间行车灯增加辨识度,降低行车风
L型前大灯设计，配置有LED日间行车灯增加辨识度，降低行车风险。前大灯也与大尺寸中网形成良好搭配，这套颜值即便和奥铃、欧马可等兄弟车型相比，也丝毫不逊色。而且M6的驾驶室宽度尺寸达到2080mm，比兄弟车型稍大一些。得益于750L级别的高强度钢材，6采用了直通车架设计，保证了整体刚度和抗扭抗弯效果，也有效减轻了重量。上装可选多种类型的原厂或非原厂产品，实拍的是原厂的栏板上装。原厂上装通常车漆工艺较好，不容易生锈，而且一般没有超重问题。但不同的设计也存在差异，M6这款上装的横梁就有打孔处理，对降重有一定帮助。实拍上装尺寸是4200x2100x400mm。
塑料燃油箱也有助于轻量化，同时容积达到150升，不必频繁进加油站，影响出勤率。柴油滤清器集成在油箱，减少占用车架空间，并且滤芯保养里程提高到了10万公里，能减少保养时间。车架另一侧，尿素罐和蓄电池设计了专属的区域，同样节省了空间，支架也能得到简化，使整车轻量化更进一步。
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