模板施工
首节墩身施工时，外侧模直接采用只安装上架体的爬模模板系统，不安装爬模架体，内模利用异型木模板。外侧模板通过芯带进行连接。模板之间可以直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。内外模采用D20对拉杆进行连接整体，拉杆设相应直径的PVC套管，施工完毕后，抽出拉杆，用砂浆填补拉杆孔。外侧模阳角处模板
桥梁液压爬模厂家
模板施工
首节墩身施工时，外侧模直接采用只安装上架体的爬模模板系统，不安装爬模架体，内模利用异型木模板。外侧模板通过芯带进行连接。模板之间可以直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。内外模采用D20对拉杆进行连接整体，拉杆设相应直径的PVC套管，施工完毕后，抽出拉杆，用砂浆填补拉杆孔。外侧模阳角处模板通过45°的D20斜拉杆进行连接，角部做成企口式。
构造与组成
新型升降爬模主要由附着装置、导轨、升降爬箱与架体系统、模板系统或作业平台系统、液压升降与控制系统、吊篮设备系统、安全防护系统以及防坠装置等四部分组成。新型升降爬模主要参数如下：
架体支承跨度≤8m
架体高度9.8~13.5m（随结构层高而定）
架体宽度≤2.25m
模板台车移动距离0.75m
步距1.85~2.7m
步数4~6
作业层数及施工载荷顶层≤1.5kN/m2，中层≤3kN/m2，底层≤1kN/m2。
技术特征
与现有的爬模、爬架相比，新型升降模架具有以下主要的技术特性：
（1）组合分体式架体系统，构思新颖、构造简单、受力明确、功能较多。如图所示，新型升降模架的架体由三个层次的架体或由三部分的架体组成：①主承力架（上承力架）和相应的水平梁架等组成的主架体（上架体）系统（上架体系统）；②在主承力架下部吊挂的次承力架（下承力架）与相应的水平梁架等组成的下架体（吊篮架）系统；③在主架体的上面是模板系统或上部作业平台系统。
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