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有些220V发电机组在使用过程中，会出现机油消耗过快的现象，但又不知道具体该从哪个部件 入手进行处理，为此，大家可以参考一些内容。当发现机油消耗过多时，应首先检查220V发电机组机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现 象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，发电机组要对损坏的密封垫进行更换。
220v发电机组配件
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有些220V发电机组在使用过程中，会出现机油消耗过快的现象，但又不知道具体该从哪个部件 入手进行处理，为此，大家可以参考一些内容。当发现机油消耗过多时，应首先检查220V发电机组机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现 象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，发电机组要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。
220v发电机组机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
检查220v发电机组所带的负荷是否超过三相交流同步发电机的额定值。若是超负荷使用，只要降低负荷使用即可。注意:对于使用时间较长而又得不到正常维护的柴油发电机组，应降低负荷使用。检查空气滤清器是否过脏。若过脏，应进行清洗;若滤清器工作良好，则应检查气门间隙是否符合技术要求。用上述方法均未能排除故障时，可用单缸断油法确定有故障的气缸，即冒黑烟的气缸。
燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。柴油中若含有硫或其它杂质时，在燃烧过程中便会产生酸类和其它腐蚀性物质，加速气缸的磨损；柴油中重质馏分过多，燃烧后便容易形成积炭，使活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气形成、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑油来说，影响大的是粘度和性，应根据220v发电机组柴油机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。
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