低压线束按功能及安装位置低压线束按功能及安装位置一般分为如下：发动机线束：布置在汽车发动机本体上，连接蓄电池正极，为起动机，发电机及前线束保险丝盒提供电源，连接发动机控制器和发动机各传感器。前线束：布置在汽车前舱内，连接保险丝盒连接ABS系统/ESP，雨刮电机，前视摄像头，前灯、喇叭，风扇等位于前舱区域电器。仪表线束：布置在乘客舱汽车仪表区域，用于连接组合仪表驾驶系统、娱乐系统、空
天津防水线束厂家
低压线束按功能及安装位置
低压线束按功能及安装位置一般分为如下：
发动机线束：布置在汽车发动机本体上，连接蓄电池正极，为起动机，发电机及前线束保险丝盒提供电源，连接发动机控制器和发动机各传感器。
前线束：布置在汽车前舱内，连接保险丝盒连接ABS系统/ESP，雨刮电机，前视摄像头，前灯、喇叭，风扇等位于前舱区域电器。
仪表线束：布置在乘客舱汽车仪表区域，用于连接组合仪表驾驶系统、娱乐系统、空调系统，PEPS，ESCL等电器及灯光雨刮等开关。
中部线束：主要连接仪表线束，四门线束，倒车雷达控制器，安全气囊控制器，座椅加热控制器，油泵等，作为电源及信号回路的转接桥梁。
五门线束：布置在汽车门板或后背门区域，实现车窗，车门，后视镜，门灯，及后门牌照灯，后视摄像头的控制。
顶棚线束：主要连接室内灯类，天窗电机，侧气帘等。
高压线束设计考虑因素【钜大锂电】
高压线束设计考虑因素
1.高电压
电池包的电压为100~400V的高电压，这对高压线束的绝缘提出更好的要求，必须做好良好的绝缘，《GB T 18384.3-2015 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》规定在大工作电压下，直流电路绝缘电阻应 大于100Ω/V，交流电路应大于500Ω/V。
经过这些年的发展，目前高压线束的技术也比较成熟，但是绝缘电阻这个应该是我们设计关注的点。
2.大电流
在高压系统中，高压电流瞬间能够打到几百安培，这对高压线束的载流能力要求更高。进行高压线束设计的时候，要充分考虑。
3.防护等级
因为水和灰尘的侵蚀容易造成线束的绝缘性能下降，造成高压击穿、漏电等安全隐患，高压线束进行布置的时候要特别注意，避免布置在有积水的地方，若布置在地板下面，应该增加相应的遮挡物。但是即使这样，高压线束的设计防护等级应该高，满足IP67标准要求。
高压线束耐压与耐温等级的性能
高压线束耐压与耐温等级的性能远高于低压线束等级，国内主机厂通常采用屏蔽高压线，近年来日本主机厂主要采用非屏蔽高压线外包裹屏蔽网工序。
屏蔽高压线可减少EMI（ 电磁干扰）、RFI（ 无线电干扰）对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。高压线的屏蔽对于电缆传导数据不是必须的，但是可减少或避免高压线的辐射。
高压线束加工在挑选运用的导线是影响线束制量好坏的主要因素
高压线束加工在挑选运用的导线是影响线束制量好坏的主要因素之一，如果挑选的导线的强度不够，在线束加工过程中或许运用过程中简单呈现一些外部因素就能导致线束呈现损害、现象，尤其是线束制品在一些恶劣环境或许天气下运用会遭到强风、冻住以及高温等因素的影响，尤其是那些导线线截面小的在电流过载时简单过热导致保护绝缘层被损坏，会造成严峻的火灾导致电路。
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