PE燃气管热熔施工的准备工作随着PE燃气管被使用的越来越多、范围越来越广，PE燃气管的连接方式越来越被人们重视。现在国内外对于PE燃气管的连接方式包括热熔对接、热熔插接、电熔焊接三种。今天就与大家一起学习下PE燃气管热熔施工的准备工作。将PE燃气管厂家焊机各部件的电源接通。必须使用220V、50Hz的交流电，电压变化在±10%以内，电源应有接地线；同时应保证加热板表面清
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PE燃气管热熔施工的准备工作
随着PE燃气管被使用的越来越多、范围越来越广，PE燃气管的连接方式越来越被人们重视。现在国内外对于PE燃气管的连接方式包括热熔对接、热熔插接、电熔焊接三种。今天就与大家一起学习下PE燃气管热熔施工的准备工作。
将PE燃气管厂家焊机各部件的电源接通。必须使用220V、50Hz的交流电，电压变化在±10%以内，电源应有接地线；同时应保证加热板表面清洁、没有划伤。将泵站与机架用液压导线接通。连接前应检查并清理接头处的污物，以避免污物进入液压系统，进而损坏液压器件；液压导线接好后，应锁定接头部分，以防止高压工作时接头被打开的危险。按选定的工作模式输入焊接数据：直径；璧厚或SDR值；加热板的温度设定；焊工代号。
PE燃气管道敷设吹扫
在实施PE燃气管道敷设设施时，不仅要满足金属燃气管道敷设的相关要求，还要根据PE燃气管道本身的特点进行安装。由于PE燃气管强度金属管强度，所以在安装过程中必须控制PE燃气管的外部载荷。PE燃气管道的埋深应符合《城市燃气输配工程施工及验收规范》和《聚乙烯燃气管道工程技术规范》，其中规定水田埋深不小于0.8m;水深不小于0.6m;巷道布置时，埋深不小于0.9m。由于聚乙烯输气管道具有良好的柔性，其弯曲性能特别好。但是，当弯曲过渡时，管道外会产生拉应力，管道内会产生压应力。当它超过一定的极，就会发生蠕变损伤。在施工过程中应尽量避免这个问题。此外，PE燃气管道不能通过腐蚀性、性、可燃性的长度，不能通过大型建筑物或建筑物底部，也不能与电缆等管道在同一沟槽内。如遇穿越，必须采取特殊保护措施。
管道安装完成后，应使用压缩空气作为气体管道的净化介质。吹扫压力不应超过管道设计压力，一般在0.1MPa-0.3MPa之间，吹扫温度不应超过40℃。海关不能20m/s。
PE燃气管焊接工艺评定常见问题
Q1:PE燃气管焊接工艺评定的目的是什么
A1:目的是通过热熔对接焊、电熔承插焊和电熔鞍焊接头
性能评估，验证所提出的焊接工艺和参数的正确性。
Q2PE燃气管焊接过程中需要评估哪些单元
A2:PE燃气管道元件制造单元和管道安装单元均要求焊接工艺资质。
1、PE燃气管主要原料，少数的其它共聚单体，如1一丁烯、l一己烯或1一辛烯，也经常用于改进聚合物性能，对HDPE,以上少数单体的含量一般不超过1%-2%.
2、共聚单体的加入轻微地减小了聚合物的结晶度。这种改变一般由密度来衡量，密度与结晶率呈线性关系。
3、美国一般分类按ASTMD1248规定，HDPE的密度在0.940g/.C以上。中密度聚乙烯（MDPE）密度范围0.926~0.940g/CC.其它分类法有时把MDPE归类于HDPE或LLDPE.
PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式
PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式。在进行回拖力计算的过程中，主要采取的方式就是估算法，要对有卸荷载拱土压力进行计算，或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说，在设计水平定向钻穿越方案的过程中，PE燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求，充分考量管道自身绞盘力的参数要求。
定向钻穿越回拖力判断。依据美国塑料管协会的相关数据资料，在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中，要按照Fs=μPBL进行计算，其中，Fs表示的是顺直管段的基础性回拖力，μ表示的是摩擦系数，PB表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数，L则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。
需要注意的是，在实际计量分析的过程中，因为要对回拖过程中孔内流体进行判定，就要充分结合穿越管段运动阻力完成数据汇总，并且将回拖头作为后续计量的基点，从而合理性判定PE燃气管一次的拐点回拖力计算公式。
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