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一、假如是要防止车辆因操作失误而冲入，我们设置交通设施的话，需要针对车型、车速条件等，设置有防撞等级的护栏。特别是高密度行人和与机动车简单呈现严峻抵触的地址。
二、假如只是为了阻挠车辆掉头、驶入逆行等，并不必定要运用栏杆，由于其意图首要是阻断和震撼故意犯错行为，经过驾驭感受的激烈改变，干涉驾驭行为。因而，可运用
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视频作者：东莞市金鑫消防器材有限公司
一、假如是要防止车辆因操作失误而冲入，我们设置交通设施的话，需要针对车型、车速条件等，设置有防撞等级的护栏。特别是高密度行人和与机动车简单呈现严峻抵触的地址。
二、假如只是为了阻挠车辆掉头、驶入逆行等，并不必定要运用栏杆，由于其意图首要是阻断和震撼故意犯错行为，经过驾驭感受的激烈改变，干涉驾驭行为。因而，可运用交通设施里面的标线、突起道钉、隆声带、粗糙路面、缘石、垄坡、矮护栏，乃至监控录像。而且传递给路途运用者的感受，带给路人与车辆的维护或损伤，更不相同。能够根据投入产出、流量特征等挑选，有些办法对非机动车也很有效。
铸钢减速带坚固，耐压持久寿命长，对于车辆轮胎没有损伤，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，对车磨损少，减震、吸震效果好，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。
1、根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计；外形设计美观合理，抗压性能好，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好；
2、高强度减速带采用多种金属按照配方熔炼而成，可承受200吨压力，使用年限长达20年；
3、用螺丝牢固的固定在地面，在车辆撞击时不会松动；
4、端节上有特殊纹理，有效避免滑动，表面专门设计的凹槽条纹可确保雨天及雪天的防滑功能；花纹则采用人字花，更利于排水；
5、警示色黑黄相间，特别醒目；且配有反光膜，无论白天夜晚均有超凡表现，吸引驾车者注意，成功减速；
6、根据实际要求，采用组合结构，灵活组合，安装孔可助正确安装，安装简单，维护方便。
铸钢减速带的出现给人们的出行带来了安全，同时具备对车磨损少，减震、吸震效果好的优点。
但事实是长期养成这种习惯的话，会对车架结构带来许多伤害，尤其对于不太好的车型，伤的更深，感受更明显。因为斜着过减速带容易造成左右悬挂的受力不均，对于弹簧、减震器以及整个车身都会产生更大的折损消耗。
其次就是高速过铸钢减速带。这个也是我们经常见的。减速带就是要让你减速通过的，但有些人，不知道是不是没看到还是赶时间，还是对自己车的质量很放心，通常就是不减速直接冲过去。
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