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智能汽车
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漫反射标准黑板
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漫反射标准黑板—————广州景颐光电科技有限公司，是专门做测试白板、漫反射板的
智能汽车
指的是应用传感辨认技术自动驾驶技术人工智能技术ADAS等技术，经过车载传感系统和信息终端完成与人车路等的智能信息交流，使车辆具备智能的环境感知才能，可以自动剖析车辆行驶的平安及风险状态。车辆依照人的意愿抵达目的地的自动行驶汽车。
在汽车产业方面，我国总体程度处于国际位置，自主市场份额逐年进步，关键零部件供应才能明显加强，新能源汽车产业体系日渐完善，电池电机电控及整车具有较强的国际竞争力，这为智能汽车的开展奠定了坚实的根底。
智能汽车是一种正在研制的新型高科技汽车，包括智能驾驶系统生活效劳系统平安防护系统位置效劳系统以及用车效劳系统等，智能汽车行业中各个参与企业也主要是盘绕上述这些功用系统停止开展的。
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目前理论和实验报道的负折射效应都局限于周期性人工微结构材料，典型的有由金属导线阵列和有缺口的环形共振器组成的周期阵列和由电介质材料周期排列成的光子晶体。
前者只能工作在微波波段，而后者的工作波段可延伸到可见光和红外区域。
总的来说，在这些周期性结构中，晶格点阵的Bragg散射起着重要的作用。
负折射效应可以说是非均匀媒质对电磁波的复杂集体响应行为的等效表观现象。
据报道，德国的一个研究小组构造出了一种对可见光具有负折射率的奇异材料，这项验证可能会为
“隐身斗篷”的研究带来进一步的突破。
负折射率
德国的一个研究小组赢得了构造一种对可见光具有负折射率的奇异材料的竞争。这项验证可能为研制能够了解比可见光波长更多细节的新一代光学设备如超级透镜开启了一扇门。它可能还会为人眼所不能见的“隐身斗篷”的研究带来进一步的突破。
光波由交互的电磁场组成，当他们在行进或传播时，这种交互电磁场可以与材料相互作用。这种交互作用决定着材料被称之为它的折射率的特性，折射率是对光经过这一材料时行为的一种量度标准。折射率主要描述当他们进入和离开材料时，光波弯曲的方式以及他们传播的速度。
普通材料的折射率始终是正值，在空气中为1.0003，在普通玻璃中为1.5，在锆石中为2.1，在钻石中为2.4。
然而，在20世纪90年代，英国伦敦帝国理工学院的约翰彼德利认为建造折射率为负值的人造材料是可能的。
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