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套管接箍特殊扣
油管接箍
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油管接箍
油管接箍 及其接箍料的牌号、化学成分和交货状态
API 5CT标准对油管化学成分要求见表6，石油油管接箍，这是一个范围很宽的指导性要求，其中J55、N80、P110等钢级油管只规定了硫、磷含量要求，其它主要元素均由生产厂家根据性能和使用要求而自行规定。315'2-3/8'2-7/8'3-1/2'4-1/2'抗硫管是指在含有H2S气体的环境中抗腐蚀的套管。因此，各制造厂均有自已的油管牌号，表7列出了各钢级的油管及其接箍的牌号和交货状态。淬火加回火称为调质。
1.050”NU接箍
1.050”EU接箍
1.315”NU螺纹接箍
1.315”EU接箍
1.660”NUE油管接箍
1.660”EU接箍
1.900”NUE接箍
1.900”EUE接箍
2-3/8'NUE接箍
2-3/8'EUE接箍
2-7/8'NUE接箍
2-7/8'EUE接箍
油套管镀铜接箍使用原因：
油管螺纹粘扣主要是由公母螺纹之间的粘着磨损与磨粒磨损所引起。
粘着磨损的本质是在摩擦力作用下相对滑动的内外螺纹表面具有较高的局部接触压力，可能超过钢基体的屈服强度，导致接触点塑性变形。此时，若无涂层（电镀）层，或有涂层（电镀）层，但切向运动中发生裂纹，则螺纹表面接触点的部分在常温下可局部产生“冷焊”。此时，若无涂层（电镀）层，或有涂层（电镀）层，但切向运动中发生裂纹，则螺纹表面接触点的部分在常温下可局部产生“冷焊”。此外，在摩擦产生的高速、重载、高温条件下，镶黄旗接箍，涂层（电镀）层容易破碎，公、母螺纹直接接触，螺纹表面局部压力过高，出现软化或熔化现象。引起“热粘合”。形成一个结合点。在随后的相对运动中，切割接合点，形成新的接合点，形成接合点和剪切循环，并发生材料转移，从而导致螺纹粘合磨损。
我司可加工镀铜接箍，规格为：1.05''、1.315''、1.66''、1.9''、2-3/8''、2.7/8''、3-1/2''、4''、4-1/2''、5''、5-1/2''、6-5/8''、7''、7-5/8''、8-5/8''、9-5/8''、10-3/4''、11-3/4''、13-3/8''、16''、18-5/8''、20''。900”EUE接箍2-3/8'NUE接箍2-3/8'EUE接箍2-7/8'NUE接箍2-7/8'EUE接箍。
油管接箍 2-3/8， 2-7/8 ，3-1/2 ，4-1/2
油管接箍、J-55石油套管接箍
生产的油管接箍，严格按照美国石油协会《APISPEC5CT和5B规范》生产，原料选用通过API
认证的大型企业管材，钢级包括J55、N80、L80、P110，
1：型号： 2 7/8
2：螺纹形式： 外加厚
3：钢级：J55
4：包装：托盘
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