卧式分离器中气体流动的方向与液滴沉降的方向互相垂直，液滴易于从气流中分离出来；气液界面面积较大，原you中所含气泡易于上升至气相空间，利于处理起泡的原you；相同直径时，卧式分离器比立式分离器有较大的允许气流速度，适用于处理气油比较大的流体；易于接管、撬装、搬运和维修；采用任意小功率电动机满足需求，节省每瓦电量，不造成任何浪费，全天只用几度电，有特殊设计的油箱结构，可充分节省油耗，
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卧式分离器中气体流动的方向与液滴沉降的方向互相垂直，液滴易于从气流中分离出来；气液界面面积较大，原you中所含气泡易于上升至气相空间，利于处理起泡的原you；相同直径时，卧式分离器比立式分离器有较大的允许气流速度，适用于处理气油比较大的流体；易于接管、撬装、搬运和维修；采用任意小功率电动机满足需求，节省每瓦电量，不造成任何浪费，全天只用几度电，有特殊设计的油箱结构，可充分节省油耗，生产成本再次降低，同时控制消耗成本。甲板载荷较低。其不足之处是占地面积较大，在处理含固体杂质较多的原you时，沿长度方向需要设几个排放口。海上油气分离器多数采用卧式分离器。
新达（CYNDAR）QSMT系列车辆分离光幕的工作原理是线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，并将光信号转换为电信号，从而实现对车辆数据的综合检测，与其他检测技术相比，红外线车辆检测器产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，
新达（CYNDAR）QSMT车辆分离器
采用非球面红外接收管，有效消除色差、球差以及环境杂光：主要是太阳光及雪地发射光线。
数码显示管显示对光强弱等级，方便安装及对光。
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新达（CYNDAR）QSMT车辆分离光幕的工作原理是通过线性排列的红外光发射和接收，实现对车辆的同步扫描，并将光信号转换为电信号，从而实现对车辆数据的综合检测。产品特点：
1.超长检测距离且易于对准；
2.用于的检测和测量；
3.具备RS485或RS232通讯功能，采用标准MODBUS协议与上位机进行通讯；
4.模拟量输出0~5V/0~10V/4~20mA；
5.具有防水调温外壳；
6.防低温耐高温；车辆分离器厂家热线
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