机油的选用要根据自己汽车发动机的类型、使用条件等合理选择机油是发动机润滑系统的工作介质，是在基础油中加入各种添加剂而制成的，机油的性能、等级主要由加入的添加剂的数量和种类决定的。机油的主要作用：润滑、冷却、清洗、密封、防腐蚀。机油按发动机类型分为机油和柴油机油两大类，而每一类机油又按使用性能和粘度分成若干等级。根据基础油的不同，又分为矿物油、半合成油和全合成油。现在一般的家庭轿车使
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机油的选用要根据自己汽车发动机的类型、使用条件等合理选择
机油是发动机润滑系统的工作介质，是在基础油中加入各种添加剂而制成的，机油的性能、等级主要由加入的添加剂的数量和种类决定的。机油的主要作用：润滑、冷却、清洗、密封、防腐蚀。
机油按发动机类型分为机油和柴油机油两大类，而每一类机油又按使用性能和粘度分成若干等级。根据基础油的不同，又分为矿物油、半合成油和全合成油。现在一般的家庭轿车使用的都是半合成油和全合成油，矿物油使用的很少了。
机油的选用要根据自己汽车发动机的类型、使用条件等合理选择，更换周期与机油的类型有直接关系，一般矿物油的换油周期为5000公里，半合成油的换油周期为7500公里，全合成机油的换油周期为10000公里。需要根据具体的使用情况进行调整。如果是在城市低速行驶，经常堵车，这种情况属于耗损性行驶，建议适当缩短更换周期。
变速箱油大体上分两种,它们两个有本质的区别,千万不要弄错了!
变速箱油大体上分两种，一种是手动变速箱油，另外一种是自动变速箱油，它们两个有本质的区别，千万不要弄错了！自动变速箱油也还有AT变速箱油和CVT变速箱油，它们也是不一样的，不要弄混了。手动变速箱油主要的作用是润滑，它就是我们常说的齿轮油；而自动变速箱油不仅仅有润滑作用，还有传力和冷却的作用。
一般的前驱车，驱动桥和变速箱合为一体，所以驱动桥使用的油液和变速箱的油液是一样的。对于后驱车来说，变速箱和驱动桥是分开的，它们各自使用不同的油液。一般在驱动桥中使用的都是中负荷或重负荷齿轮油。在这里特别需要注意的是：有些车型驱动桥中的齿轮是双曲线齿轮。
发动机在工作过程中,会由于燃烧不完全、曲轴箱窜气、高温等生成
清洗作用：发动机在工作过程中，会由于燃烧不完全、曲轴箱窜气、高温等生成各种积碳、胶质、油泥、漆膜等有害物质，燃烧废气中还会与水蒸汽结合后会生成亚硫酸，并被吸附到机油中使机油呈现弱酸性，进而腐蚀发动机缸体、活塞、轴瓦等零部件，同时各摩擦部位还会有金属磨损颗粒等脏东西。这些物质沉积在发动机内部各处，就像人体血管中的一样，会影响甚至阻碍润滑系统的正常工作，增加发动机的磨损，影响发动机的性能，因此必须及时将它们清洗下来并过滤出去。
什么样的换油方式换油更呢
什么样的换油方式换油更呢？当前情况下，更换自动变速箱油的方式有两种。
一种是传统的重力换油法，即跟更换机油的方式差不多的一种方法。在车辆熄火的状态下，拆卸油底壳螺丝放掉旧的自动变速箱油，待旧油放干净后，在加注口补充新油液。
由于变速箱油是“躺在”油底壳的，这样的换油方式并不能放掉全部的旧油，会有约一半的旧油残留在变速箱内，与新加注的自动变速箱油混合使用，所以容易污染新油。但是这种换油的操作方式相对简单方便，费用也低。
另一种是使用循环机换油。在车辆怠速运转的状态下，接入循环换油机，通过压力的作用，用新油液顶出旧油，从而保持自动变速箱内部油液液面稳定。这是一种等量交换法，可以更的排出旧油。在油液流动的过程中进行更换，也可以起到清洗自动变速箱的目的，换油更，可以达到深度养护的目的。
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