想要保证铁路道岔的正常使用以及使用年限的延长，就需要定期做好铁路道岔的养护工作，其实从刚开始铺设的时候，就要开始注意了，首先在铺设的时候，道岔铺设应该与前后线路衔接顺直，没有甩弯和折角。具体为先拔正直股，然后定好支距，然后通过轨距定好其他股。为了让大家详细的了解，下面来讲解一下。
道岔在维修保养时要严格处理好前后50米直线的顺接（要求前后50米范围直线几何尺寸
单开道岔构成
想要保证铁路道岔的正常使用以及使用年限的延长，就需要定期做好铁路道岔的养护工作，其实从刚开始铺设的时候，就要开始注意了，首先在铺设的时候，道岔铺设应该与前后线路衔接顺直，没有甩弯和折角。具体为先拔正直股，然后定好支距，然后通过轨距定好其他股。为了让大家详细的了解，下面来讲解一下。
道岔在维修保养时要严格处理好前后50米直线的顺接（要求前后50米范围直线几何尺寸达到道岔维修保养标准，扣件紧固），确保列车不将前后地段引起的摆动带入道岔。
工矿铁路配件
敷设:铁路轨道的铺设和维护，都应该有施工人员来操作，这样更容易严格的检测设备，另外根据不同的轨道铺设要求，铁路轨道的使用类型也不同，在选购前，应该根据自己的实际情况来进行不同类型的钢轨铺设，从而为列车的移动提供方便。
设备:道岔敷设装置必须灵活切换，道岔连接施工才能达到预期的改造效果。道岔敷设道岔必须拉得灵活，尖头轨道的应与基本轨道紧密贴合。
铁路的正常运行起着非常重要的作用，道岔正常与否直接关系到铁路正常运行，但是右开道岔平日的磨损也是较为严重的，质量再好的道岔也不可能不出问题，所以做好右开道岔的日常维护工作十分重要，那么下面我们详细了解下道岔的维护内容。
1、当胶结绝缘接头被拔出时，应立即将两端紧固件紧固在50米以内，并尽快修复。当水泥保温失效时，应立即更换或采场水泥保温接缝技术处理。如果无法处理，则可将失效部分拆下，用普通绝缘接头更换。
2、连接部件的对准，实现紧固件，支承使用，无缺、损坏，定位正确，无偏差，挡块和偏置挡板与上部轨底、侧均保持紧密粘贴。
3、发现双夹板断裂的，按钢轨断裂处理;如果单夹板破损，应立即监测并通知现场更换。
4、一般方向单开关拔出，使开关处于正确的位置，且前后线连接直，无弯折和弯折角。具体先拔股，然后设置支撑位，之后通过其他个股进行衡量。右开道岔
5、在线右开道岔焊接时，温度不应0。列车放行时，焊缝温度应小于300℃。右开道岔厂家指出在重焊过程中，应保持无缝线路锁轨温度不变，并如实记录重焊前后钢轨长度的变化。
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