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连云港市仟岱永磁制动器安装厂家定制咨询「仟岱机电设备」

永磁制动器是一种新型的可调恒扭矩输出设备。其输出轴和本体之间通过磁性副联接,在输出轴上提供稳定的制动扭矩。可以预设并精准控制张力,张力稳定可靠,结构简单,使用寿命长,安装、调整方便。 基本信息中文名称:永磁制动器类型 可调恒扭矩输出设备 优点:结构简单,使用寿命长应用 制动器或离合器 57/60步进电机/伺服电机永磁制动器
仟岱永磁制动器安装







永磁制动器是一种新型的可调恒扭矩输出设备。其输出轴和本体之间通过磁性副联接,在输出轴上提供稳定的制动扭矩。可以预设并精准控制张力,张力稳定可靠,结构简单,使用寿命长,安装、调整方便。




基本信息中文名称:永磁制动器类型

可调恒扭矩输出设备

优点:结构简单,使用寿命长应用

制动器或离合器






57/60步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器:扭力2NM,电压DC24V

永磁刹车器PB-20-A50/带正装铝座PB1-20-A50/带反装铝座PB2-20-A50

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-20-BC50/带正装铝座PB1-20-BC50/带反装铝座PB2-20-BC50

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-20-C50/带正装铝座PB1-20-C50/带反装铝座PB2-20-C50

86/110步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器:扭力5NM,电压DC24V

永磁刹车器PBC-50-A62/带正装铝座PB1-50-A62/带反装铝座PB2-50-A62

圆盘底座永磁制动器不带铝座PBC-50-B62/带正装铝座PB1-50-B62/带反装铝座PB2-50-B62

方盘底座永磁制动器不带铝座PBC-50-C62/带正装铝座PB1-50-C62/带反装铝座PB2-50-C62

86/110/130步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器:扭力8NM,电压DC24V

永磁刹车器PB-80-A80/带正装铝座PB1-80-A80/带反装铝座PB2-80-A80

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-80-B80/带正装铝座PB1-80-B80/带反装铝座PB2-80-B80

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-80-C80/带正装铝座PB1-80-C80/带反装铝座PB2-80-C80

110/130步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器:扭力15NM,电压DC24V

永磁刹车器PB-150-A100/带正装铝座PB1-150-A100/带反装铝座PB2-150-A100

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-150-B100/带正装铝座PB1-150-B100/带反装铝座PB2-150-B100

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-150-C100/带正装铝座PB1-150-C100/带反装铝座PB2-150-C100








B&M永磁式安全刹车器组合体型号:



PB-12-A42/PB1-12-A42/PB2-12-A42/PB-12-B42/PB1-12-B42/PB2-12-B42/PB-12-C42/PB1-12-C42/PB2-12-C42



B&M【永磁式安全刹车器组合体】:

广州明协公司设计的永磁式刹车组合体,适用于伺服马达直接连接,安装容易不占空间,其的安全化设计,适用于加工机Z轴,即使机械维修,

必须拆下伺服马达,Z轴也不会下滑。当电力突然消失时,内部的永磁式刹车器,可以停止且保持负载。

由于永磁式刹车器是由弹来连结刹车器轴心,所以当此轴心旋转时,不会产生明显的空转扭力及异响,制动时也不会有背隙。




伺服电机刹车(BM永磁制动器/BM永磁刹车器)

产品型号:伺服电机刹车

主要应用:在伺服电机,微型马达,机器人,自动化等等设备上,可代替进口产品。

工作要求:本刹车在无水.无油.无灰尘环境中使用。

额定电压:DC24V,G转高转速5000rpm,

额定电流:0.27A,

功率:6.5w.

扭力:0.13N.m







永磁式安全刹车器安装范例与注意事项:

1.安装时轴心的轴向间隙请小于0.05mm,轴心安装时,主要部分不要用铁锤敲打;

2.刹车器的释放电压和定格电压请设定一致,但安装状态中有可能产生变动,42步进电机永磁刹车器,因此在安装后,请再次按照实际需要调整电压;

3.请使用纯直流电压或全波整流的平滑电源,如为了升降机...等等的安全使用,请使用强制逆激磁回路。电源接续时,正极为红色,永磁刹车器原理,负极为黑色,请勿接错。



电磁式制动器是一种应用弹簧压力产生阻力制动,并用电力释放的制动装置,它是电梯的重要安全装置之一。乘客的安全和电梯准确、舒适的平层很大程度上依赖于制动器的效率,所以在保养时应特别注意。

保养时注意:

在检查和测试制动器的操作功能时,必须切断电源。

在检查和调整制动器臂、制动器弹簧或制动片的某一边时,必须和另一边分开进行。即另一边的部件必须置于一般状态,其中,制动片应与制动盘啮合。

决不要同时检测制动器两边,否则,电梯可能移动,这将是很危险的。



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