汽车空调调节器电阻片
传统的汽车空调调节器采用拉线的方式进行，新一代的空调调节器采用指数线性的传感器进行调节控制，该产品采用新一代的导电塑料为电阻基体，采用的电阻印刷技术得到指数线性的输出性能，产品具体图形如下：
汽车空调调节器
■产品特性：
●基片材料：96%AL2O3 (陶瓷基片)；；
●工作温度范
压力提供
汽车空调调节器电阻片
传统的汽车空调调节器采用拉线的方式进行，新一代的空调调节器采用指数线性的传感器进行调节控制，该产品采用新一代的导电塑料为电阻基体，采用的电阻印刷技术得到指数线性的输出性能，产品具体图形如下：
汽车空调调节器
■产品特性：
●基片材料：96%AL2O3 (陶瓷基片)；；
●工作温度范围：–40℃～125℃；
●导体材料：导体附着力强，线阻低,可焊性及耐焊性良好；
●电阻体材料：导电塑料，性能好；
●指标：采用丝状电刷，电刷丝在电阻表面接触压力为1.2N～2N条件下，来回循环500万次以上，电性能应能满足要求。
●电阻R的宽度、厚度应均匀，使电刷在上面滑动时，所载取的电阻值与角度成指数线性关系，线性偏差≤1%。
产品尺寸(mm)：Φ17.6×1.2 (直径×厚)
产品定货编号：Z502（由于产品种类较多，可根据不同要求进行定制）
该产品适用车型：江淮
如何存放厚膜电阻片？
厚膜电阻片因为成膜形式，对温湿度没有特别要求，但引脚对湿度敏感，应避免放在湿度较大的环境里，一般仓储条件放置不应超过半年，否则容易氧化造成不益焊接。
如果有条件，放进塑料袋中扎口放置。
一个电阻片多能通过多少电流.
电阻能通过的电流可以根据功率和阻值计算，额定电流等于功率÷电阻所得的商再开平方。
例如：功率10W的电阻，阻值为2.5Ω，功率除以电阻得4，再开平方，得平方根为2，这个电阻的额定电流就是2A。电流可以根据功率和阻值计算，额定电流等于功率÷电阻所得的商再开平方。公司集厚膜电路设计、开发、生产、销售为一体，是一家以新型电子元器件为主导产品的高新技术企业，是厚膜微电子技术研发中心成员单位。，阻值为2.5Ω，功率除以电阻得4，再开平方，得平方根为2，这个电阻的额定电流就是2
节气门的故障
总述
电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类：硬故障和软故障。硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。
硬故障
电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，度不高。说白了还不如我们平常加点的电位器!滑动触点由一排精钢制的反爪构成，注意!是反爪!这简直就是雪上加霜!另外，炭膜上一点保护剂都不凃，脱落的炭粉导致接触不良，亮灯就不可避免了!厚膜电阻片的主品特性：(1)工作温度范围：-40℃~140℃。曾经修过一个炭膜被刮漏的，也就七万公里，那主儿脚也欠!
软故障
大家经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度(几十～几百米/秒)流过节气门缝隙，逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。
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