挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。机械发动后，禁止任何人员站在铲斗
小松大泵修理
挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。
小松挖掘（excavate)机维护修理一做动作就憋机故障常见原因:1.全液压的系统(system),回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机,液压缸。2、气缸磨损（零部件失效的一种基本类型）过大,活塞(piston)和气缸之间的间隙过大,造成挖掘机一做动作就憋机现象出现。3、气缸压力泄气,自然燃烧不好,发动机无力憋屈冒黑烟(black smoke)了。4、气门关闭是否过紧过大。5、会不会是活塞的气环密封不好。6、气门关闭不严。建议要经常巡查整机的制动(brake)效能，以便及早发现并排除（Remove)制动系统(system)存在的故障，减少事故隐患（accidentpotential）。
小松挖掘机上一个重要液压元件－多路分配 阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀和补油阀等，若这些阀所设定的压力达不到标准压力则会导致挖掘无力，而且若阀杆与阀孔之间因为磨损会间隙过大，阀杆不会完全回位、换向也不到位，则大量的内漏，导致流量产生不足、速度会变缓慢。此类问题(Emerson)，应当拆卸多路分配 阀，送到校验台进行检查调试，重新设定所有阀的压力至标准压力数据，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。开工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的软硬度，一般斗一放下去就能淹没到3/4斗的地方就要小心了，如果整个斗都淹没了，这个活就不要接了。
发动机转速下降。
首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率额定功率，则产生故障（fault）的原因可能（maybe)是燃油差，燃油压力低，气门间隙不对，发动机的某缸不工作，喷油定时有错，燃油量的调定值不对，进气系统漏气，制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭，如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配，液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定，如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机，泵及挖掘机修理厂阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作，此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。无论何种方法(method)，都给挖掘机穿上一件看不见的保护(bǎohù)外衣，防止漆面褪色（解释:颜色失去鲜艳。
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