在正常冲压作业环境下，车身覆盖件模具的主要失效形式是:模具表面粘结形成积瘤，划伤冲压件表面，频繁打磨丧失型面精度。在汽车的使用过程中，身锈蚀先从拉毛划痕开始，尤其对一-些骨架件或加强板件而言，划痕处的应力集中是导致的主要原因之一。
为了提高覆盖件质量，维修钳工不得不研磨模具表面除去积瘤，并且需抛光产品表面划痕。而频繁抛光打磨，既破坏了初的模具形面，又降低了生产效率，终导致
铍青铜企业
在正常冲压作业环境下，车身覆盖件模具的主要失效形式是:模具表面粘结形成积瘤，划伤冲压件表面，频繁打磨丧失型面精度。在汽车的使用过程中，身锈蚀先从拉毛划痕开始，尤其对一-些骨架件或加强板件而言，划痕处的应力集中是导致的主要原因之一。
为了提高覆盖件质量，维修钳工不得不研磨模具表面除去积瘤，并且需抛光产品表面划痕。而频繁抛光打磨，既破坏了初的模具形面，又降低了生产效率，终导致冲压件精度降低，模具过早失效。身厂D310纵梁系列(左/右前纵梁、左/右前纵梁加强梁40C-819240C-8193、 40C-8186、 40C-8187) 拉延模具，-直以来拉痕划伤现象严重。
经分析该，同传统使用的炭素I具钢材料相比铍铜合金有以下优点：
1、摩擦系数低(0.006-0.01, 远远炭素工具钢)，极大地减少了工件与模具摩擦产生的热量，提高了模具的使用寿命和产品
表面质量。
2、热传导性能好: 100W/m.K-1 10W/m.K (22°C-300°C) 。可以保证工作中整体模具温度分布均匀,不会因局部高温使模具产生裂
纹，也不会使被加工产品表面出现冷焊、脱痕及 起皱现象。
3、机械加工容易，硬度高,不用热处理(毛坯出厂硬度为HRC42 - 48°左右)，避兔 了后序的热处理变形。
4、、耐蚀、光滑、延长模具使用寿命。铍铜合金材料，可以有效的解决板料成形时由于积削瘤堆积而产生的拉痕问题。
对于有ISO标准的方法的（使用有毒有害试剂的除外）均不同程度的进行了采标。与原和ISO标准、ASTM标准、EN标准、JIS等国外标准相比，方法更、，覆盖面更广，分析范围更宽。
该标准出版发行后，得到生产检验和科研试验单位的积极应用，并被众多单位列为实验室能力认可项目和处理质量异议的。广泛用于经贸往来之间的质量异议和技术交流，保证了量值的正常传递，为国内外贸易提供了强有力的技术支持。
循环经济发展模式是行业的长期保障循环经济的发展理念在“十一五”开篇之时被正式确定为战略，后经过两个阶段的探索发展，提出我国“3+1”的循环经济发展模式。再生资源产业作为循环经济重要的组成部分，负担着将终有价废弃资源通过再生后回流社会生产活动的再循环职能，其重要作用无可替代。循环经济的大发展将为再生资源行业提供长期保障。
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