定制橡胶制品可用于交通运输。作为基础的运输工具配件- - 轮胎，主要材质就是橡胶。无论是汽车、公交车，只要是用到汽车的地方都少不了轮胎。除了陆地之外，对于“空”，飞机用轮胎橡胶的要求就非常高了，需要有极强的回弹性与承重性；而对于“海”来说，气垫船的发明也是一项对于橡胶的艺术作品。 定制橡胶制品可用于工业，例如工厂所使用的传送带，再有胶管、密封垫圈等等，不但节约成本，而且对于一些
零度硅胶件厂
定制橡胶制品可用于交通运输。作为基础的运输工具配件- - 轮胎，主要材质就是橡胶。无论是汽车、公交车，只要是用到汽车的地方都少不了轮胎。除了陆地之外，对于“空”，飞机用轮胎橡胶的要求就非常高了，需要有极强的回弹性与承重性；而对于“海”来说，气垫船的发明也是一项对于橡胶的艺术作品。 定制橡胶制品可用于工业，例如工厂所使用的传送带，再有胶管、密封垫圈等等，不但节约成本，而且对于一些需要较高摩擦力的作业来说，橡胶也是一种必不可少的材料。
有一定的核心技术支撑。我国已建立起包括7大基本胶种的较完整的产品体系，其中具有较强核心技术支撑的溶聚丁橡胶(SSBR)、热塑性丁橡胶(SBS)和顺丁橡胶(BR)等产品的占有率较高，并可根据市场容量的发展及时扩充能力，有利于进一步扩大市场占有率。乙丙橡胶(EPR)、(NBR)和丁基橡胶(IIR)等产品引进技术建设装置，产品已顺利进入市场，并在装置能力和产号等方面有一定发展，为今后进一步扩大能力奠定了市场和技术基础。
随着我国硅胶产业的技术进步和内需扩大，以及市场应用水平提高对产品的增长需求，这种产业格局必将被打破，来自跨国公司的压力将逐渐加大。目前，我国硅胶产业的部分基础硅胶技术已处于世界水平，下一步需要下大力气努力的重点即是精细化。要在世界格局中立于不败之地，向精细化发展将是我国硅胶产业发展的必由之路。经过近年来的发展，我国硅胶产业已具备了20万t/a以上的生产规模，产量居世界,部分产量已经达到世界水平，但是基础硅胶所占比重偏大，精细化硅胶品种少，产量不高。
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