苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！应变部署表以及体系文件应急须知应该把消防演习时的总指挥以及现场指挥都指1定替代责任人，防止火灾发生时，熟悉的人员不能到达现场，从而耽
高压二氧化碳装置设备
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！应变部署表以及体系文件应急须知应该把消防演习时的总指挥以及现场指挥都指1定替代责任人，防止火灾发生时，熟悉的人员不能到达现场，从而耽误灭火时机，甚至导致整个火灾扑救行动的失败。
灭火剂数量
CO2气瓶组提供的灭火剂量应按被保护处所的需求量来确定。由于1KG的CO2灭火剂其自由气体以0.56 M3来计算，则CO2所需量：T=V×U÷0.56 ，shi中：T—CO2所需量（KG）；存放与使用及维护保养注意事项（1）二氧化碳系统操作室应保持清洁及良好通风，要有可靠照明和通信设备。V—保护处所容积（M3）；U—容积系数，货舱取0.30，机舱取0.40（2000总吨以下货船取0.35），货泵舱取0.45。
由于目前广泛使用的是容积为68L的CO2气瓶，则每瓶CO2充装量为Q=68×0.67=45.56(KG)；所需气瓶数为N=T/Q（瓶）
需要注意的是，如果被保护处所内设有压缩空气气瓶，则空气瓶内的自由空气量应计算在内：Va=Pc×Vc÷Pa，式中：Va —自由空气量（M3）;Pc—空气瓶压力（MPa）;Vc—空气瓶容积（M3）;Pa—大气压力，取0.1MPa。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！2、熟悉分配阀的位置和开关状态以及各舱室配备的CO2气瓶数量和位置。
二氧化碳存放瓶的测量方法
直接测量
1. 确认二氧化碳存放瓶的数量及容量，检查二氧化碳瓶所贴标识。
2. 将二氧化碳气瓶存放室进行通风，必要时让委托方用设备强制通风，确认室内安全后方可进入进行检测。
3. 进仓后先关闭总管施放总阀。检查气瓶施放遥控装置，如有起动气瓶的，行检测，称重并拆卸。
4. 按气瓶的排列各顺序编好序号，登记气瓶编号，气瓶皮重，气瓶的容积或瓶的额定充装重量。
5. 拆除施放机构，拆除高压管和安全短管，拆除气瓶的固定架
6. 搬运气瓶进行称重和登记，按船检规范要求判断该瓶是否失重，如失重的，应拆装试压并充灌。
7. 拆下的气瓶要放平，防止气瓶倒下人或碰坏瓶阀，堆放气瓶要留有人行通道，预防漏气时，人走不出仓库。
8. 检查闸刀施放机构及管系统等是否能使用，如需修理或调整的要重新调整及修理。
苏州市念海消防技术有限公司，服务客户是念海消防存在的价值，为安全事业而奋斗终身是我们的名片，预防和减少火灾是我们的奋斗目标，携手念海消防，共创！欢迎新老客户来电咨询！
船舶应装设有钢质舱口盖和具有关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效设施，同时，需在审图时予以注明仅能运的货物名称。此外，尚需注意的是：
1、对于经常有人员在内工作或出入的任何处所，设有施放灭火剂的自动声响警报装置。它应在灭火剂施放段适当的时间发生警报。（报警声响的时间长短应为撤离该处所所必需的时间，但不少于20S）
2、应设有设施，用以关闭可能使空气进入或CO2气体从被保护处所泄出的所有开口。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。将被测二氧化碳钢瓶检测部位清洁干净，按液位探仪操作手册的要求进行钢瓶内二氧化碳容量的检测。欢迎新老客户来电咨询！
作为主要负责人，应熟悉CO2灭火系统的操作要点：
熟悉机舱火灾和货舱火灾灭火方法的区别。机舱和货泵舱灭火强调。5MPa后，打开快开阀，对每路支管分别进行吹通，检查各分路排除口是否有空气排出，用轻物（如纸条、丝带）系于竹杆上，靠近排除口，出气是否畅通，以此类推，检查各条支管、舱室的CO2排除口情况。规则要求应在2分钟内将85%所需的CO2量喷入机舱或货泵舱，所以CO2室内的引导气瓶一般只对机舱和货泵舱配备的CO2气瓶组进行一次性施放，而不控制货舱内配备的CO2气瓶组；货舱灭火强调持续。货舱CO2灭火，由于一般不能迅速扑灭，但又要求长时间控制货舱火情，要陆续不断地喷入CO2灭火剂。要完全扑灭货舱火灾，往往需要几个小时或更多时间，所以货舱灭火一方面要缓慢施放CO2灭火剂以控制火情，直到船舶抵达近港口获得港口方的支持，另一方
