企业视频展播，请点击播放视频作者：广东飞天匠建筑科技有限公司
飞天匠——轮船防腐施工
钢结构桥梁翻修钢结构桥梁为了更好地完成长期维护的目地，一般 选用底-面双层构造、底-中-面三层构造涂装，面漆提腐蚀和粘合力，正中间漆提升涂层薄厚，使油漆具备良好的装饰艺术、耐老化、耐老化。钢结构表面旧镀层需喷砂处理做掉，并搞好基准面解决，除去油渍、锈迹、氧化皮等。轮船防腐施工
轮船防腐施工
企业视频展播，请点击播放
视频作者：广东飞天匠建筑科技有限公司
飞天匠——轮船防腐施工
钢结构桥梁翻修钢结构桥梁为了更好地完成长期维护的目地，一般 选用底-面双层构造、底-中-面三层构造涂装，面漆提腐蚀和粘合力，正中间漆提升涂层薄厚，使油漆具备良好的装饰艺术、耐老化、耐老化。钢结构表面旧镀层需喷砂处理做掉，并搞好基准面解决，除去油渍、锈迹、氧化皮等。轮船防腐施工
钢结构常见涂装计划方案有：环氧树脂防锈面漆+亚克力聚氨酯漆/氟碳喷涂环氧树脂云铁面漆+环氧树脂云铁正中间漆+环氧树脂云铁正中间漆+亚克力聚氨酯漆/亚克力聚氨酯漆/亚克力聚氨酯漆+树脂油漆+氟碳喷涂油漆。轮船防腐施工
混泥土桥梁翻修混泥土是一种多孔材料，为避免水蒸气、二氧化碳等物质进到混泥土，对內部建筑钢筋导致腐蚀，必须 对表面开展封闭式涂装。水泥混凝土涂装计划方案：环氧树脂封闭式面漆+亚克力聚氨酯漆/氟碳喷涂油漆环氧树脂封闭式面漆+环氧树脂中上漆+亚克力聚氨酯漆/氟碳喷涂油漆。轮船防腐施工
优良的耐化学性能。过防腐涂料在45℃以下，能够耐90%硫酸，50%及各种浓度的盐酸，及大部分盐类溶液，海水，润滑油类等有机化合物。
的耐候性能。过防腐涂料耐紫外线强，户外能够经受住风，雨，雪，露的变化，长期使用或者暴晒不会出现失光和粉化现象，保光保色性均佳。轮船防腐施工
具有阻燃性能。过防腐涂料作为船舶或者建筑物的防延燃涂料，能够使得木材在火源的短时间内不烧，在其他品上面涂覆过防腐涂料也能够起到很好的阻燃作用。良好的“三防”性能。过防腐涂料具有良好的防水，防潮，防霉“三防”效果，是湿热环境下各种设施表面的保护涂料。轮船防腐施工
耐低温性能优良。适当的增塑剂配合制成的过防腐涂料，在低温条件下漆膜依然能够保持良好的机械性能，不开裂不爆皮不脱层。绝缘性能良好。过防腐涂料属于单组分，干燥成膜主要依靠溶剂挥发完成，因此具有良好的绝缘性能。轮船防腐施工
磨料需重要使用时，必须符合有关规定。磨料的堆放场地及施工现场应平整、坚实、防止磨料受潮、雨淋或是混入杂质。表面不作喷砂处理的螺纹、密封面及光洁面应妥善保管，不得受损。喷砂作业时，储罐金属表面温度必须高于空气温度３℃以上，否则应停止作业。轮船防腐施工
.涂料防腐蚀工程的原材料质量，应符合相关规范的规定。腻子、底漆、中间过渡漆、面漆、罩面漆应根据设计文件规定或产品说明书配套使用。不同厂家、不同品种的防腐涂料，不宜掺和使用。施工环境温度宜在５℃－３８℃，相对湿度不宜大于８５％（漆酚防腐漆除外），被涂物表面的温度至少应比温度高３℃。轮船防腐施工
防腐蚀涂层全部完工后，应完全固化（７天以上养护期）方可交付使用。不应在风沙、雨、雪天进行室外施工。防腐涂料品种的选用和图层的层数、厚度应符合设计规定的要求。防腐蚀涂料和稀释剂在储存、施工和干燥过程中，不得与酸、碱及水接触，并应防尘、晒，严禁烟火。当使用同一种涂料进行多层涂装时，宜采用同一种调配成有一定的色差颜色，以防止漏涂。
轮船防腐施工
对于加强级防腐层：道面漆实干后，固化前涂第二道面漆，随即缠绕玻璃布。玻璃布要拉紧、表面干整、无皱折和鼓包压边宽度为20-25mm，布头搭接长度为100-150mm。玻璃布缠绕后即涂第三道面漆，要求漆量饱满，玻璃布所有网眼应灌满涂料。第三道面漆实干后，涂第四道面漆。轮船防腐施工
对于特加强级防腐层：先按本方案加强级施工，待第三道面漆实干后，涂第四道面漆，并立即缠绕第二层玻璃布、涂第五道面漆，或缠第二层浸满面漆的玻璃布，待其实干后，涂一道面漆。
涂敷好的防腐层，宜静置自然固化。轮船防腐施工
防腐层的干燥检查
